Autres: Motor Infos TV - La WebTV motorisée | Moto Technologie | | |
Comparateur
 
Guide d'achat scooter
> Home | Guide d'achat scooter | EUROCKA | Matador 50
Dernière mise à jour : dimanche 27 mai 2012

EUROCKA Matador 50

2011 | Scooter urbain
Garantie et Prix
- 2 ans PMO
- 1 190
           Acheter     Assurer
Equipement
Porte-paquets :oui
Béquille : latérale et centrale
Contacteur : blocage de direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : oui
Montre : non
Totalisateur journalier : non
Compte tours : non
Coffre à casque : oui
Rangement : non
Prise 12 volts :
Coloris : Bleu, blanc ou noir
Constructeur / Distributeur
EUROCKA
Eurocka-CKA
16-18 rue Henri Gautier
93000 - Bobigny
Tel : 01 48 33 35 67
Fax : 01 41 71 09 63
www.eurocka.fr
Concurents
APRILIA Sportcity One 50 2T
Voir | Comparer

BAOTIAN BT50 QT11
Voir | Comparer

BHM e-Road
Voir | Comparer | Essai

C-Lect C-Ludic Lithium
Voir | Comparer

C-Lect C-Tonic
Voir | Comparer

CPI Aragon 50
Voir | Comparer | Essai

CPI Oliver City 50
Voir | Comparer

DAELIM Bonita
Voir | Comparer | Essai

DAELIM Cordi 50
Voir | Comparer

DAELIM S4
Voir | Comparer | Essai

DERBI Boulevard 50
Voir | Comparer | Essai

E-MAX 110S
Voir | Comparer | Essai

E-MAX 80L
Voir | Comparer

EVT 4000
Voir | Comparer | Essai

GENERIC Cracker
Voir | Comparer

GENERIC Epico
Voir | Comparer

GENERIC Ideo 50
Voir | Comparer

GENERIC Roc
Voir | Comparer

Govecs Go! S 2.4
Voir | Comparer | Essai

Honda Vision 50
Voir | Comparer | Essai

HONDA Zoomer 50
Voir | Comparer | Essai

HOOPER Moving 50
Voir | Comparer

HOOPER Soho 50
Voir | Comparer

IO 1500 GT
Voir | Comparer | Essai

KEEWAY Goccia 50
Voir | Comparer

KEEWAY Hurricane 50
Voir | Comparer

KOSMOB Serie C
Voir | Comparer | Essai

KYMCO Agility 50 10”
Voir | Comparer | Essai

KYMCO Agility 50 Carry
Voir | Comparer

KYMCO Like 50
Voir | Comparer

KYMCO Sento 50
Voir | Comparer | Essai

KYMCO Vitality 50
Voir | Comparer

LINHAI Streetstar 50
Voir | Comparer | Essai

MALAGUTI F10 Wap 50
Voir | Comparer

MATRA e-MO
Voir | Comparer | Essai

MATRA e-MO PLUS
Voir | Comparer | Essai

MATRA e-MO XP
Voir | Comparer | Essai

MBK BoosterX 50
Voir | Comparer

MBK MACH G 50 Air
Voir | Comparer

MBK MACH G 50 Liquid
Voir | Comparer

MBK Ovetto 50
Voir | Comparer | Essai

MBK Ovetto 50 4T
Voir | Comparer | Essai

MBK Ovetto 50 4T USB
Voir | Comparer | Essai

Neco Eco-neco
Voir | Comparer | Essai

Peugeot e-Vivacity
Voir | Comparer | Essai

PEUGEOT Kisbee 50
Voir | Comparer | Essai

PEUGEOT Ludix 2 One biplace
Voir | Comparer | Essai

PEUGEOT Ludix 2 Trend
Voir | Comparer

PEUGEOT New Vivacity 50 2T
Voir | Comparer | Essai

PEUGEOT New Vivacity 50 4T
Voir | Comparer | Essai

PEUGEOT V-clic 50
Voir | Comparer | Essai

PGO iDEP
Voir | Comparer

PGO Libra 50
Voir | Comparer

PGO Ligero 50
Voir | Comparer

PIAGGIO Fly 50 2T
Voir | Comparer

PIAGGIO Zip 50 2T
Voir | Comparer

REVATTO E-Velec
Voir | Comparer

REVATTO Saphir Hybride
Voir | Comparer | Essai

ROADSIGN RS50
Voir | Comparer | Essai

SACHS 49 ER
Voir | Comparer

SACHS BEE 50
Voir | Comparer

SOLEX e-Solex 2.0
Voir | Comparer | Essai

SYM Fiddle 50
Voir | Comparer | Essai

SYM Mio 50
Voir | Comparer | Essai

SYM Orbit 50 II
Voir | Comparer | Essai

SYM Symphony 50 SR
Voir | Comparer

Sym Tonik 50
Voir | Comparer

TGB City
Voir | Comparer

TNT Roma 50
Voir | Comparer | Essai

VASTRO AS 5H Aspic
Voir | Comparer

VESPA LX 50 2T
Voir | Comparer

VESPA LX 50 4T
Voir | Comparer | Essai

VESPA LX 50 Touring
Voir | Comparer

VESPA S 50 2T
Voir | Comparer

VESPA S 50 4V
Voir | Comparer | Essai

VESPA S 50 Collège
Voir | Comparer

YAMAHA EC-03
Voir | Comparer | Essai

YAMAHA Neo s 50
Voir | Comparer | Essai

YAMAHA Neo s 50 4T USB
Voir | Comparer

Voir l'essai
Après avoir surfé sur la vague des scooters bon marché, la marque franco-chinoise Eurocka tente de se distinguer avec une nouvelle génération de scooters plus modernes de conception, à l’image de ce Matador, décliné en 50 et 125 cm3. Comme la plupart des productions chinoises, le Matador en met plein la vue côté équipement, malgré une finition basique : double béquille, kick de secours, poignées de maintien, jauge à essence, coffre à casque sous la selle, valves coudées ou encore frein arrière à disque… La selle haute et large ne joue pas en faveur des utilisateurs de petite taille, tandis que le plancher court condamne le conducteur à plier les jambes à 90°. Si la mousse de selle manque d’un soupçon de moelleux, le modèle chinois est équipé de suspensions acceptables qui gomment à peu près convenablement les imperfections du bitume. Il se manie sans effort dans le trafic, offre une garde au sol raisonnable et atteint sans problème la vitesse réglementaire (45km/h), ce qui rassure sur les grands boulevards mais on regrette en revanche la mollesse de son monocylindre au démarrage. En progrès par rapport à d'autres production chinoises, la Matador devrait profiter d'un réseau en expansion pour se faire une place sur le segment.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
45 km/h
nc
nc mm
nc
nc
Ligne moderne
Équipement
Vitesse de pointe
Selle ferme
Démarrage mou
Fiabilité à démontrer
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par air,
Cylindrée : = 49,6 cm3
Puissance maxi : 2,4 ch à 7500 tr/mn
Couple : 3 nm à 5500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : carburateur
Embrayage : centrifuge
Boîte : variateur
Cadre : Type ouvert en acier
Suspension av. : fourche hydraulique ø , déb. mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs hydrauliques réglables, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 180 mm, double piston
Frein ar. : 1 disque ø 180 mm, double piston
Pneu av. : 120/70 x 12; ar. : 120/70 x 12
Réservoir essence : 5 litres
Longueur : 1825 mm
Hauteur de selle : 800 mm
Poids à sec : 90 kg
Voir l'essai
Occasions scooter
Boutique
.: Tags :.
Partenaires
91 visiteurs actuellement sur le site.