Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : vendredi 24 mai 2013
KYMCO Dink Street 125 ABS 2011
2011 | Scooter GT

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : volet anti-effraction
Pare-brise : moyen
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : jauge + voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque : intégral + jet
Rangement : vide-poches
Prise 12 volts : Oui
Coloris : Blanc, noir , gris
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : volet anti-effraction
Pare-brise : moyen
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : jauge + voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque : intégral + jet
Rangement : vide-poches
Prise 12 volts : Oui
Coloris : Blanc, noir , gris
Constructeur / Distributeur
KYMCO
KYMCO LUX S.A.
BP 152
L-4902 BASCHARAGE
Tel : 00 35 22 63 45 71
Fax : 00 35 22 63 45 75
www.kymcolux.com
KYMCO LUX S.A.
BP 152
L-4902 BASCHARAGE
Tel : 00 35 22 63 45 71
Fax : 00 35 22 63 45 75
www.kymcolux.com
Concurents
ADIVA AD 125 2010
Voir | Comparer | Essai
AEON Elite
Voir | Comparer | Essai
APRILIA Atlantic 125 S
Voir | Comparer | Essai
AZTRAL GTX (JS120 )
Voir | Comparer | Essai
DAELIM S2 125 FI 2009
Voir | Comparer | Essai
DAELIM S3 Touring 2012
Voir | Comparer | Essai
EUROCKA Predator 125
Voir | Comparer | Essai
HONDA S-Wing 125
Voir | Comparer | Essai
HONDA S-Wing 125 CBS-ABS
Voir | Comparer | Essai
KEEWAY Silverblade 125
Voir | Comparer | Essai
KYMCO Dink Street 125
Voir | Comparer | Essai
KYMCO Dink Street 125 ABS SL
Voir | Comparer | Essai
KYMCO Dink125
Voir | Comparer | Essai
KYMCO Grand Dink 125 MMC
Voir | Comparer
KYMCO K-XCT 125
Voir | Comparer | Essai
LIFAN E-Space
Voir | Comparer | Essai
LINHAI Monarch 125
Voir | Comparer | Essai
MALAGUTI Blog 125
Voir | Comparer | Essai
MALAGUTI Madison3 125
Voir | Comparer | Essai
MBK Skycruiser 2010
Voir | Comparer | Essai
MBK Skycruiser 2011 ABS
Voir | Comparer | Essai
MBK Skyliner 125 07
Voir | Comparer | Essai
MISTRAL Manhatan 125
Voir | Comparer
PEUGEOT Satelis 125 2012
Voir | Comparer | Essai
Piaggio X10 125
Voir | Comparer | Essai
PIAGGIO Xevo 125
Voir | Comparer | Essai
REVATTO Imperator 125
Voir | Comparer
ROADBIKE Elite 125
Voir | Comparer | Essai
ROADSIGN 125GT
Voir | Comparer
SCARABUS GT 125
Voir | Comparer | Essai
SELECT UP Octalis
Voir | Comparer
SUZUKI Burgman 125 Executive
Voir | Comparer | Essai
SUZUKI Burgman 125 LO
Voir | Comparer | Essai
SUZUKI Burgman Winter Pack
Voir | Comparer | Essai
SYM GTS 125 2012
Voir | Comparer | Essai
SYM GTS 125 EFI
Voir | Comparer | Essai
SYM GTS 125 Evo
Voir | Comparer | Essai
SYM Joyride 125 Evo
Voir | Comparer | Essai
TGB Xmotion 125
Voir | Comparer | Essai
TGB Xmotion série limitée 125
Voir | Comparer | Essai
VASTRO AS 125 City
Voir | Comparer
VECTRIX VX-1 Li
Voir | Comparer | Essai
VECTRIX VX-1 Li +
Voir | Comparer
VECTRIX VX-1 NiMH
Voir | Comparer | Essai
YAMAHA X-Max 125 2010
Voir | Comparer | Essai
YAMAHA X-Max 125 ABS 2011
Voir | Comparer | Essai
YAMAHA X-Max 125 Business 2011
Voir | Comparer | Essai
AEON Elite
APRILIA Atlantic 125 S
AZTRAL GTX (JS120 )
DAELIM S2 125 FI 2009
DAELIM S3 Touring 2012
EUROCKA Predator 125
HONDA S-Wing 125
HONDA S-Wing 125 CBS-ABS
KEEWAY Silverblade 125
KYMCO Dink Street 125
KYMCO Dink Street 125 ABS SL
KYMCO Dink125
KYMCO Grand Dink 125 MMC
KYMCO K-XCT 125
LIFAN E-Space
LINHAI Monarch 125
MALAGUTI Blog 125
MALAGUTI Madison3 125
MBK Skycruiser 2010
MBK Skycruiser 2011 ABS
MBK Skyliner 125 07
MISTRAL Manhatan 125
PEUGEOT Satelis 125 2012
Piaggio X10 125
PIAGGIO Xevo 125
REVATTO Imperator 125
ROADBIKE Elite 125
ROADSIGN 125GT
SCARABUS GT 125
SELECT UP Octalis
SUZUKI Burgman 125 Executive
SUZUKI Burgman 125 LO
SUZUKI Burgman Winter Pack
SYM GTS 125 2012
SYM GTS 125 EFI
SYM GTS 125 Evo
SYM Joyride 125 Evo
TGB Xmotion 125
TGB Xmotion série limitée 125
VASTRO AS 125 City
VECTRIX VX-1 Li
VECTRIX VX-1 Li +
VECTRIX VX-1 NiMH
YAMAHA X-Max 125 2010
YAMAHA X-Max 125 ABS 2011
YAMAHA X-Max 125 Business 2011
Déjà décliné sur la version 300, le Kymco Dink Street 125 se dote désormais du système ABS et inscrit son nom à la liste des scooters 125 déjà pourvus de ce système de freinage. Le GT taiwanais conserve par ailleurs l'intégralité de ses aspects pratiques : un coffre sous la selle pouvant loger un casque intégral et un jet, sans oublier un vide-poches. La poutre centrale accueille le réservoir de 12,5 litres. La motorisation n'évolue guère et il est toujours propulsé par un mono-cylindre 4 temps à refroidissement liquide alimenté par l'injection électronique. La puissance maximale atteint 14,9 ch à 9000 tr/mn pour un couple de 11,6 Nm atteint dès 7000 tr/mn. Disposant d'une bonne tenue de route et faisant preuve de stabilité, les conducteurs les plus sportifs lui reprocheront juste une garde au sol un peu trop limitée.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
112 km/h
9,2 sec
4170 mm
3,7 l/100 km
330 km
9,2 sec
4170 mm
3,7 l/100 km
330 km
| Stabilité Freinage puissant Ligne réussie Tenue de route |
| Garde au sol |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 54 x 54,5 = 124,8 cm3
Puissance maxi : 14,9 ch à 9000 tr/mn
Couple : 11,6 nm à 7000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage :
Boîte : Variateur
Cadre : cadre tubulaire acier
Suspension av. : fourche hydraulique ø33 , déb. 80 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 80 mm
Frein av. : 1 disque ø 260 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 240 mm, étrier double piston
Pneu av. : 120/80 x 14; ar. : 150/70 x 13
Réservoir essence : 12,5 litres
Longueur : 2200 mm
Hauteur de selle : 775 mm
Poids à sec : 158 kg
Cylindrée : 54 x 54,5 = 124,8 cm3
Puissance maxi : 14,9 ch à 9000 tr/mn
Couple : 11,6 nm à 7000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage :
Boîte : Variateur
Cadre : cadre tubulaire acier
Suspension av. : fourche hydraulique ø33 , déb. 80 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 80 mm
Frein av. : 1 disque ø 260 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 240 mm, étrier double piston
Pneu av. : 120/80 x 14; ar. : 150/70 x 13
Réservoir essence : 12,5 litres
Longueur : 2200 mm
Hauteur de selle : 775 mm
Poids à sec : 158 kg
Occasions scooter
Actuellement
1271
annonces | + d'annonces | Votre annonce ICI

