SYM Symphony 125 S

Sym fait évoluer son Symphony en le dotant d'un train arrière évolué avec frein à disque en remplacement du tambour et double amortisseur. Il coûte un peu plus cher, mais verra ainsi son comportement amélioré. Ce modèle reçoit l'appellation S et également une instrumentation digitale avec trip partiel et jauge à cristaux liquide avec rétro-éclairage bleu. Pour le reste pas de changements : Roues de 16 pouces donc avec un moteur 4 temps 125 développant 9 ch à 7500 tr/mn à refroidissement par air, qui est repris du Fiddle. Le réservoir de 5,2 litres est un peu juste pour un 125 car la consommation est de l'ordre de 3,5 litres, le Symphony n'étant pas doté de l'injection.. On retrouve un arrière inspiré du VS de la marque avec un vaste feu arrière dominé par un porte-bagages toujours utile sur un urbain. On appréciera les deux béquilles, le plancher plat, le porte-paquets et la boîte à gants pour l’utilisation quotidienne. Le coffre loge un casque jet écran et un vêtement. On y trouve le bouchon d’essence. Ce scooter grandes roues urbains qui vient sur le créneau des Piaggio Liberty. Le Symphony existe aussi en 50, mais avec tambour arrière.