SYM Maxsym 400

Finalement Sym a opté pour un moteur 400 dans son maxiscooter qui se positionne au-dessus du GTS 300, avec 11 chevaux de mieux. Plus cossu et aussi plus lourd, le Maxsym joue le statut du GT avec un gros gabarit mais une ligne très classique et banale. Le confort est soigné avec des dosserets pilote et passager, des repose-pied repliables et un pare-brise moyen. De nombreux rangements sont proposés avec une vaste soute sous la selle pour les casques qui s'ouvre par poussoir électrique. Le Maxsym embarque trois disques pour un freinage couplé intégrant des étriers radiaux à 4 pistons sur l'avant. L'instrumentation est complète et inspirée des Honda SW-T avec deux cadrans pour la vitesse et le compte-tours et deux jauge pour l'essence et la température moteur. Son tarif inférieur aux autres 400 du marché est aussi un élément clé de son succès.