Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : dimanche 27 mai 2012
HONDA SH 300i 2011
2011 | Scooter Grandes Roues

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : 1/2 jet
Rangement : boîte à gants sans serrure
Prise 12 volts : Oui
Coloris : Argent, blanc ou bleu foncé
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : 1/2 jet
Rangement : boîte à gants sans serrure
Prise 12 volts : Oui
Coloris : Argent, blanc ou bleu foncé
Constructeur / Distributeur
HONDA
Honda Motor Europe Sud
SA, parc d’activités de Pariest, BP 46, allée du 1er mai,
Croissy Beaubourg
77 312 - Marne la Vallée Cedex 2.
Tel : 01 60 37 30 00
Fax : 01 60 37 30 99
www.honda.fr
Honda Motor Europe Sud
SA, parc d’activités de Pariest, BP 46, allée du 1er mai,
Croissy Beaubourg
77 312 - Marne la Vallée Cedex 2.
Tel : 01 60 37 30 00
Fax : 01 60 37 30 99
www.honda.fr
Concurents
Le Honda SH 300 évolue en 2011. Sous ses airs innocents, le SH 300 dissimule un caractère explosif dont son comportement rigoureux permet de profiter pleinement. Cette version 2011 se trouve bonifiée par une partie-cycle encore plus agile et un moteur encore plus fougueux. Espérons que les améliorations constatées sur le confort des amortisseurs arrière se confirment sur la durée.
Cet air de ne pas y toucher continuera sans aucun doute à séduire les Italiens, ces connaisseurs qui savent apprécier les scooters discrets et efficaces. Les Français garderont encore un temps leur préférence pour des modèles plus ostentatoires, mais le nouvel habillage du SH 300 et son prix en baisse de 800 € par rapport à l’ancien modèle devraient amener certains curieux à pousser la porte des concessions pour faire un essai. C’est tout ce qu’on leur souhaite !
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
140 km/h
7,1 sec
3650 mm
3,8 l/100 km
230 km
7,1 sec
3650 mm
3,8 l/100 km
230 km
| Prix Agilité Stabilité Performances Freinage Confort amélioré |
| Amortisseurs encore fermes Petit coffre Absence de protection sur voie rapide |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 72 x 68,5 = 279,1 cm3
Puissance maxi : 27,2 ch à 8500 tr/mn
Couple : 26,5 nm à 6000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : tubulaire en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø35 , déb. 102 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 95 mm
Frein av. : 1 disque ø 256 mm, étrier 3 pistons - CBS-ABS
Frein ar. : 1 disque ø 256 mm, étrier simple piston - CBS-ABS
Pneu av. : 110/70 x 16; ar. : 130/70 x 16
Réservoir essence : 9 litres
Longueur : 2098 mm
Hauteur de selle : 785 mm
Poids à sec : 162 kg
Cylindrée : 72 x 68,5 = 279,1 cm3
Puissance maxi : 27,2 ch à 8500 tr/mn
Couple : 26,5 nm à 6000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : tubulaire en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø35 , déb. 102 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 95 mm
Frein av. : 1 disque ø 256 mm, étrier 3 pistons - CBS-ABS
Frein ar. : 1 disque ø 256 mm, étrier simple piston - CBS-ABS
Pneu av. : 110/70 x 16; ar. : 130/70 x 16
Réservoir essence : 9 litres
Longueur : 2098 mm
Hauteur de selle : 785 mm
Poids à sec : 162 kg
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