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Guide d'achat scooter
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Dernière mise à jour : dimanche 27 mai 2012

C-Lect C-Tonic

2010 | Scooter urbain
Garantie et Prix
- 1 an y compris batterie
- 3385 €
           Acheter     Assurer
Equipement
Porte-paquets :non
Béquille : latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : non
Jauge essence : jauge batteries
Montre : non
Totalisateur journalier : non
Compte tours : non
Coffre à casque : chargeur ou casque jet
Rangement : plancher plat
Prise 12 volts : non
Coloris : bleu
Constructeur / Distributeur

C-LECT
C-Lect System
57 Penlann
29300 - Mellac
Tel : 02 98 09 09 10
www.scooter-c-lect.com

 

Concurents
APRILIA Sportcity One 50 2T
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BAOTIAN BT50 QT11
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BHM e-Road
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C-Lect C-Ludic Lithium
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CPI Aragon 50
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CPI Oliver City 50
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DAELIM Bonita
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DAELIM Cordi 50
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DAELIM S4
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DERBI Boulevard 50
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E-MAX 110S
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E-MAX 80L
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EUROCKA Matador 50
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EVT 4000
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GENERIC Cracker
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GENERIC Epico
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GENERIC Ideo 50
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GENERIC Roc
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Govecs Go! S 2.4
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Honda Vision 50
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HOOPER Moving 50
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HOOPER Soho 50
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IO 1500 GT
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KEEWAY Goccia 50
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KEEWAY Hurricane 50
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KOSMOB Serie C
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KYMCO Agility 50 10”
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KYMCO Agility 50 Carry
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KYMCO Like 50
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KYMCO Sento 50
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KYMCO Vitality 50
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LINHAI Streetstar 50
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MALAGUTI F10 Wap 50
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MATRA e-MO
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MATRA e-MO PLUS
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MATRA e-MO XP
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MBK BoosterX 50
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MBK MACH G 50 Air
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MBK MACH G 50 Liquid
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MBK Ovetto 50
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MBK Ovetto 50 4T
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MBK Ovetto 50 4T USB
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Neco Eco-neco
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Peugeot e-Vivacity
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PEUGEOT Kisbee 50
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PEUGEOT Ludix 2 One biplace
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PEUGEOT Ludix 2 Trend
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PEUGEOT New Vivacity 50 2T
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PEUGEOT V-clic 50
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PGO iDEP
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PGO Libra 50
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PIAGGIO Fly 50 2T
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PIAGGIO Zip 50 2T
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REVATTO E-Velec
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ROADSIGN RS50
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SACHS 49 ER
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SACHS BEE 50
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SOLEX e-Solex 2.0
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SYM Fiddle 50
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TGB City
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TNT Roma 50
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VASTRO AS 5H Aspic
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VESPA LX 50 2T
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VESPA LX 50 4T
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VESPA LX 50 Touring
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VESPA S 50 2T
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VESPA S 50 4V
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VESPA S 50 Collège
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YAMAHA EC-03
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YAMAHA Neo s 50
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YAMAHA Neo s 50 4T USB
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Ce scooter électrique équivalent 50 cm3 ressemble comme deux gouttes d'eau au Kymco Agility. La même base existe aussi en version C-Sonic, avec phare au niveau du guidon. Techniquement, nous avons affaire à des batteries lithium non amovibles 48 V/40 Ah qui autorisent une vitesse maxi de 45 km/h pour une autonomie annoncée de 60 km maxi (selon usage et condition, à vérifier). Ces batteries (non amovibles) se rechargent en 6 heures, par le biais d'un chargeur indépendant qui prend place sous la selle. On pourrait également ranger sous cette selle un casque jet, alors qu'on peut aussi compter sur un plancher plat pour transporter des affaires. On relève tout de même une instrumentation simpliste mais une finition qui semble correcte et deux freins à disque dont l'élément arrière adopte malheureusement un pseudo ABS bien peu convaincant. Reste à prendre en compte un tarif très élevé et une garantie limitée à 1 an.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
45 km/h km/h
nc
nc
nc
60 km ma km
Batterie lithium, autonomie annoncée
Prix, garantie 1 an, chargeur non intégré, pseudo ABS sur roue arrière
Fiche technique
Moteur : électrique, refroidi par air, brushless
Cylindrée : = équivalent 50 cm3
Puissance maxi : 1500 W ch à tr/mn
Couple : nm à tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation :
Embrayage : sans
Boîte :
Cadre : tubulaire acier
Suspension av. : fourche télescopique ø , déb. mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs, déb. mm
Frein av. : disque ø mm, 2 pistons
Frein ar. : disque ø mm, 2 pistons
Pneu av. : 12 pouces; ar. : 12 pouces
Réservoir essence : litres
Longueur : 1960 mm mm
Hauteur de selle : mm
Poids à sec : 110 kg kg
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