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Dernière mise à jour : dimanche 27 mai 2012

Peugeot Citystar

2011 | Scooter urbain
Garantie et Prix
- 2 ans pièces et M.O, km illimité
- 3199 €
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Equipement
Porte-paquets :non
Béquille : centrale + latérale
Contacteur : Blocage direction, clé codée
Pare-brise : moyen
Remplissage essence : sur plancher
Jauge essence : jauge + voyant
Montre : oui
Totalisateur journalier : oui
Compte tours : non
Coffre à casque : intégral + demi-jet
Rangement : Boite à gants fermée
Prise 12 volts : oui
Coloris : argent, havane, bleu ou noir
Constructeur / Distributeur
PEUGEOT
Peugeot Scooter
Rue du 11 Novembre
25 350 - Beaulieu-Mandeure
Tel : 03 81 36 80 00
Fax : 03 81 36 81 10
www.peugeotscooters.com
Concurents
APRILIA Mojito 125 Custom
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APRILIA Scarabeo 125 i.e. 2012
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ARDILA AS 126
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ARDILA ASX 125
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BENELLI Velvet 125 E3
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C-Lect C-Dynamic
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CARGOBIKE AS125 09
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CPI Oliver
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DAELIM B-bone
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DAELIM Besbi
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DAELIM Delfi
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DAELIM S1
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DERBI Rambla
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E-max 120 L
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E-MAX 120 S
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EUROCKA Star 125
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GARELLI Flexi
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Govecs Go! S3.4
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GOWINN Dolce Vita 125
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HONDA PCX
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Honda Vision 110
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KIOS VX75
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KYMCO Agility 125
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KYMCO Agility 125 RS
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Kymco G-Dink 125
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KYMCO Like 125
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KYMCO Movie S EFI
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KYMCO Sento100
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Lambretta LN
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LINHAI Eggy 125
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LML Star 4T
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MBK Flame-X 2007
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MBK Waap
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NECO Italia 125
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PEUGEOT New Vivacity 125
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PGO Libra 125
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PGO Ligero
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PIAGGIO FLY 125
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REVATTO Futura GT
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REVATTO Turini
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RIEJU Pacific125
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ROADSIGN 125R
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SACHS 125 ER
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SACHS BEE
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SACHS Eagle 125
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SWEET-ELEC Sweet GT
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SYM Allo 125
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SYM Fiddle 125
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SYM Mio 100
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SYM Orbit 125
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SYM Tonik 125
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SYM VS 125
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TNT ScooterOne 125
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VASTRO AS 125 Mugello
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VASTRO AS 125 Rocade
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VASTRO AS 125 RT
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VEPE Predator
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VESPA GTS 125
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VESPA GTS 125 Super ie
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VESPA LX 125 ie
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VESPA LX Touring 125 ie
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VESPA LXV 125
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Vespa PX 125
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VESPA S 125 ie
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VESPA S College 125 ie
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Xor XO2
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YAMAHA Cygnus-X 2007
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YAMAHA Vity
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ZNEN Nouteca F8
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GT déguisé en scooter urbain, ou scooter urbain à la polyvalence affirmée, le Peugeot Citystar est non seulement capable de se plier à tous les usages, il s’y adapte en plus avec un certain brio. Facile à conduire quel que soit l’expérience de son pilote, confortable, pratique au quotidien et affichant une finition luxueuse, c’est bien le digne descendant du regretté Elystar… Etonnant par son homogénéité, le moteur Peugeot revu dans le détail se montre aussi convaincant en ville que sur route où il sera capable de vexer n’importe quel propriétaire de scooter GT 125. Du coup, le tarif de 3000 € qui nous semblait un peu élevé et difficile à justifier par rapport à des modèles plus cossus souvent en promotion, ou par rapport à des scooters plus économiques mais fondamentalement urbains, nous paraît désormais pleinement justifié.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
118 km/h
8,8 sec
3780 mm
3,7 l/100 km
240 km
Lignes sobres et élégantes
Facilité de conduite
Confort global (pilote et passager)
Comportement sûr
Moteur en ville et sur route
Aspects pratiques bien pensés
Freinage puissant mais dosable
Fabrication française
Sensibilité aux turbulences à haute vitesse
Pas d’ABS en option (pour le moment)
Suspensions encore un peu fermes
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, double ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 57 x 48,9 = 124,8 cm3
Puissance maxi : 15 ch à 9250 tr/mn
Couple : 11,8 nm à 7750 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : Injection
Embrayage : centrifuge
Boîte : variateur
Cadre : Tubulaire en acier
Suspension av. : fourche hydraulique ø37 , déb. mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables (5 positions), déb. mm
Frein av. : disque ø 240 mm, 2 pistons
Frein ar. : disque ø 210 mm, 1 piston
Pneu av. : 120/70 x 13; ar. : 130/60 x 13
Réservoir essence : 9 litres
Longueur : 1985 mm
Hauteur de selle : 795 mm
Poids à sec : 150 kg
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