Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : dimanche 27 mai 2012
PIAGGIO Typhoon 50 2010
2010 | Scooter Sport

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : centrale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : jauge
Montre : non
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : intégral
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : blanc, gris, jaune ou noir
Béquille : centrale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : jauge
Montre : non
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : intégral
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : blanc, gris, jaune ou noir
Constructeur / Distributeur
PIAGGIO
PIAGGIO France S.A.S
21, rue georges Boisseau
92110 CLICHY
tél: 01 58 74 74 00
fax :01 58 74 74 35
www.piaggio.com
PIAGGIO France S.A.S
21, rue georges Boisseau
92110 CLICHY
tél: 01 58 74 74 00
fax :01 58 74 74 35
www.piaggio.com
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Sortie en 1993 pour contrer le Booster, le Piaggio Typhoon évolue en profondeur pour 2011 avec un châssis plus long, des roues de 12 pouces et des freins plus gros. Tout cela devrait améliorer le comportement sportif de ce scooter car le moteur reste le brillant bloc 2 temps Hi-Per2 muni d'un catalyseur pour répondre aux normes Euro2. Il gagne également un réservoir plus grand (7 litres) et une hauteur de selle abaissée. La ligne toute en courbe est rendue plus agressive avec le bloc optique avant dédoublé et les ouies d'aération latérales. L'instrumentation est light et regroupe uniquement l'essentiel. Il est proposé en version déco sur fond blanc ou gris. Le tarif augmente de 100€.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
45 km/h
n.m. sec
nc
n.m. l/100 km
n.m. km
n.m. sec
nc
n.m. l/100 km
n.m. km
| Vivacité Gros réservoir Look moderne Gabarit |
| Suspension AR non réglable |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 2T, refroidi par air, admission par clapets
Cylindrée : 40 x 39,3 = 49,4 cm3
Puissance maxi : 4,2 ch à 6500 tr/mn
Couple : 4,6 nm à 6000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : Treillis tubulaire en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø , déb. mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 220 mm, étrier double piston
Frein ar. : tambour ø 140 mm,
Pneu av. : 120/80 x 12; ar. : 130/80 x 12
Réservoir essence : 7 litres
Longueur : 1940 mm
Hauteur de selle : 765 mm
Poids à sec : 91 kg
Cylindrée : 40 x 39,3 = 49,4 cm3
Puissance maxi : 4,2 ch à 6500 tr/mn
Couple : 4,6 nm à 6000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : Treillis tubulaire en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø , déb. mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 220 mm, étrier double piston
Frein ar. : tambour ø 140 mm,
Pneu av. : 120/80 x 12; ar. : 130/80 x 12
Réservoir essence : 7 litres
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