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Guide d'achat scooter
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Dernière mise à jour : dimanche 27 mai 2012

NECO Italia 125

2010 | Scooter urbain
Garantie et Prix
- 2 ans PMO, km illimité
- 1999 €
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Equipement
Porte-paquets :oui, avant et arrière
Béquille : latérale et centrale
Contacteur :
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : oui
Montre : non
Totalisateur journalier : oui
Compte tours : non
Coffre à casque : non
Rangement : oui
Prise 12 volts : non
Coloris : vert, creme, bleu, noir, gris, rouge
Constructeur / Distributeur
NECO
MOOOF
Heulestraat 104
8560 - Guillegem (Kortrijk) - Belgique
Tel : 32 56 41 46 29
Fax : 32 56 41 46 13
www.neco.fr
Concurents
APRILIA Mojito 125 Custom
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APRILIA Scarabeo 125 i.e. 2012
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ARDILA AS 126
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ARDILA ASX 125
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BENELLI Velvet 125 E3
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C-Lect C-Dynamic
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CARGOBIKE AS125 09
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CPI Oliver
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DAELIM B-bone
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DAELIM Besbi
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DAELIM Delfi
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DAELIM S1
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DERBI Rambla
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E-max 120 L
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E-MAX 120 S
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EUROCKA Star 125
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GARELLI Flexi
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Govecs Go! S3.4
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GOWINN Dolce Vita 125
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HONDA PCX
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Honda Vision 110
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KIOS VX75
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KYMCO Agility 125
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Kymco G-Dink 125
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KYMCO Like 125
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KYMCO Movie S EFI
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KYMCO Sento100
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Lambretta LN
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LINHAI Eggy 125
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LML Star 4T
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MBK Flame-X 2007
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MBK Waap
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Peugeot Citystar
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PEUGEOT New Vivacity 125
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PGO Libra 125
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PGO Ligero
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PIAGGIO FLY 125
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REVATTO Futura GT
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REVATTO Turini
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RIEJU Pacific125
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ROADSIGN 125R
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SACHS 125 ER
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SACHS BEE
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SACHS Eagle 125
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SWEET-ELEC Sweet GT
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SYM Allo 125
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SYM Fiddle 125
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SYM Mio 100
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SYM Orbit 125
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SYM Tonik 125
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TNT ScooterOne 125
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VASTRO AS 125 RT
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VEPE Predator
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VESPA GTS 125
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VESPA GTS 125 Super ie
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VESPA LX 125 ie
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VESPA LX Touring 125 ie
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VESPA LXV 125
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Vespa PX 125
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VESPA S 125 ie
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VESPA S College 125 ie
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Xor XO2
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YAMAHA Cygnus-X 2007
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YAMAHA Vity
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ZNEN Nouteca F8
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Une croupe chaloupée aux rondeurs affriolantes, du chrome en veux-tu en voilà, le tout dans les tons pastel les plus purs : vous vouliez du rétro, en voilà ! Neco, marque née sous serre en Belgique, a investi le segment du vintage il y a quelques années déjà mais distribue depuis peu en France ses modèles Italia 50 et 125 et Squarta 50 dans les concessions scooters de l'hexagone. Conçu et assemblé en Chine, l'Italia 125 joue à fond la carte esthétique du vintage et apparaît de ce point de vue bien réussi, à défaut d'une grande qualité de finition. L'entreprise compte d'ailleurs sur la qualité de son SAV pour faire la différence puisque ses scooters sont garantis 2 ans PMO, km illimité avec un tarit attractif sous les 2000€. Les performances sont modestes, la tenue de route légère et l'équipement ne brille pas par sa commodité, mais s'il s'en tient à l'usage "fashion urbain" auquel il est destiné, cela suffira largement et l'on prend du plaisir à son guidon.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
90 km/h
nc
nc mm
nc l/100 km
nc km
- Le total look
- Injection
- Garantie
- Tenue de route
- Freins
- Finition
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par air, simple ACT, 2 soupapes
Cylindrée : = 124,6 cm3
Puissance maxi : 7 ch à 7000 tr/mn
Couple : 7,36 nm à 5500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection électronique
Embrayage : sans
Boîte : variateur
Cadre : Type ouvert en acier
Suspension av. : fourche à balancier ønc , déb. nc mm
Suspension ar. : double amortisseur réglable en précharge, déb. nc mm
Frein av. : disque ø 180 mm, double piston opposé
Frein ar. : disque ø 180 mm, double piston
Pneu av. : 3,50-10 59P; ar. : 3,50-10 59P
Réservoir essence : 5,8 litres
Longueur : 1860 mm
Hauteur de selle : 718 mm
Poids à sec : 95 kg
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