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Guide d'achat scooter
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Dernière mise à jour : dimanche 27 mai 2012

SYM Allo 125

2010 | Scooter urbain
Garantie et Prix
- 3 ans ou 100 000 kilomètres
- 1799 €
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Equipement
Porte-paquets :non
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : jauge
Montre : Non
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : antivol
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Noir
Constructeur / Distributeur
SYM
Disalco Motors France
Parc Technologique, 10 av. Ampère
78180 Montigny le Bretonneux
Tel : 01 30 14 70 70
Fax : 01 30 07 15 81
www.symfrance.com
Concurents
APRILIA Mojito 125 Custom
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Fortement inspiré de l’Aprilia Mojito, le Sym Allo est à mi-chemin entre le scooter et le custom, comme l’exprime son guidon “cornes de vaches”. La selle couleur cuir naturel fait de l’effet, les chromes ne sont pas superflus et la ligne arrière galbée donne un indéniable cachet à l’ensemble. La prise en main serait immédiate, vu que la selle ne s’élève qu’à 775 mm, si ce n’était bien sûr l’effet de surprise au moment de saisir le guidon large de 865 mm. Bras écartés et légèrement repliés, mains haut perchées, cela réclame un petit temps d’adaptation. Si la position et la forme du guidon nuisent à la précision de la direction, cela n’entrave pas la maniabilité, très bonne. En ville, le monocylindre issu du Fiddle 125 se montre suffisant, plus vaillant à mi-régime qu’au démarrage, tandis que les roues de 12 pouces offrent au Allo ce qu’il faut de vivacité et de stabilité. Le freinage quant à lui manque un peu de mordant. Le coffre est réduit à la portion congrue et n’accepte pas de casque, juste une paire de gants et un petit U ! En fin de compte, vous choisirez ce scooter davantage pour l’esthétique que pour sa commodité et pour le duo, et c’est bien cela, le style custom !
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
101 km/h
8,5 sec
3500 mm
4 l/100 km
130 km
Style custom réussi
Amusant en ville
Faible hauteur de selle
Moteur sur route
Aspects pratiques
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par air, simple ACT, 2 soupapes
Cylindrée : 52,4 x 57,8 = 124,6 cm3
Puissance maxi : 8,8 ch à 7500 tr/mn
Couple : 8,6 nm à 7000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : cadre tubulaire acier
Suspension av. : fourche télescopique ø , déb. mm
Suspension ar. : mono-amortisseur, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø mm, étrier double piston
Frein ar. : tambour ø mm,
Pneu av. : 110/70 x 12; ar. : 120/70 x 12
Réservoir essence : 5,2 litres
Longueur : 1940 mm
Hauteur de selle : 755 mm
Poids à sec : 105 kg
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