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Guide d'achat scooter
> Home | Guide d'achat scooter | APRILIA | Atlantic 125 S
Dernière mise à jour : dimanche 27 mai 2012

APRILIA Atlantic 125 S

2010 | Scooter GT
Garantie et Prix
- 2 ans pièces et M.O, km illimité
- 2999 €
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Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : moyen
Remplissage essence : sous trappe
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : intégral + demi-jet
Rangement : boîte à gants verrouillable
Prise 12 volts : Oui
Coloris : Gris
Constructeur / Distributeur
APRILIA
Piaggio France SAS
21, Rue Georges Boisseau
92110 CLICHY la Garenne
tél. : 01 58 74 74 00
fax : 01 58 74 74 35
www.aprilia.com
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Sorti en 2003 et désormais affublé de l'appellation S (modifications esthétiques minimes), l’Atlantic se place en véritable alternative GT, avec le puissant bloc moteur Piaggio, mais ici encore alimenté par carburateur. L’Aprilia se distingue par une ligne séduisante et cossue et brille par un comportement sain sous tout rapport. Pas trop haut de selle, il dispose d’un bon niveau d’équipement avec une instrumentation plaisante et complète (à fond blanc désormais). Son tarif, surtout en promo, le place de façon pertinente sur le marché. Il est à l'aise en ville, malgré une relative mollesse du moteur au démarrage et un rayon de braquage trop grand. On regrette son coffre tortueux et les multiples serrures, parfois récalcitrantes (contacteur) et l’absence de clé codée. En revanche, on apprécie son excellent freinage couplé, son comportement rigoureux et son confort.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
113 km/h
9,0 sec
5200 mm
4,4 l/100 km
220 km
Style racé
Confort
Maniabilité
Trop de serrures
Coffre tortueux
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 57 x 48,6 = 124 cm3
Puissance maxi : 13,6 ch à 9500 tr/mn
Couple : 11 nm à 7250 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : chassis tubulaire
Suspension av. : fourche télescopique ø35 , déb. 105 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 110 mm
Frein av. : 1 disque ø 240 mm, étrier 3 pistons
Frein ar. : 1 disque ø 190 mm, étrier double piston
Pneu av. : 110/90 x 13; ar. : 130/70 x 13
Réservoir essence : 10,5 litres
Longueur : 2100 mm
Hauteur de selle : 770 mm
Poids à sec : 160 kg
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