Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : samedi 25 mai 2013
ROADBIKE Elite 125
2010 | Scooter GT

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : volet anti-effraction
Pare-brise : moyen
Remplissage essence : sous trappe
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque :
Rangement : vide-poches et boîte à gants verrouillable
Prise 12 volts : Non
Coloris : noir, blanc ou bleu
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : volet anti-effraction
Pare-brise : moyen
Remplissage essence : sous trappe
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque :
Rangement : vide-poches et boîte à gants verrouillable
Prise 12 volts : Non
Coloris : noir, blanc ou bleu
Constructeur / Distributeur
Roadbike
La marque a disparu en 2010.
Concurents
ADIVA AD 125 2010
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AEON Elite
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APRILIA Atlantic 125 S
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AZTRAL GTX (JS120 )
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DAELIM S2 125 FI 2009
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DAELIM S3 Touring 2012
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EUROCKA Predator 125
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HONDA S-Wing 125
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HONDA S-Wing 125 CBS-ABS
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KEEWAY Silverblade 125
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KYMCO Dink Street 125
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KYMCO Dink Street 125 ABS 2011
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KYMCO Dink Street 125 ABS SL
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KYMCO Dink125
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KYMCO Grand Dink 125 MMC
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KYMCO K-XCT 125
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LIFAN E-Space
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LINHAI Monarch 125
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MALAGUTI Blog 125
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MALAGUTI Madison3 125
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MBK Skycruiser 2010
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MBK Skycruiser 2011 ABS
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MBK Skyliner 125 07
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MISTRAL Manhatan 125
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PEUGEOT Satelis 125 2012
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Piaggio X10 125
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PIAGGIO Xevo 125
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REVATTO Imperator 125
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ROADSIGN 125GT
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SCARABUS GT 125
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SELECT UP Octalis
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SUZUKI Burgman 125 Executive
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SUZUKI Burgman 125 LO
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SUZUKI Burgman Winter Pack
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SYM GTS 125 2012
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SYM GTS 125 EFI
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SYM GTS 125 Evo
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SYM Joyride 125 Evo
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TGB Xmotion 125
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TGB Xmotion série limitée 125
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VASTRO AS 125 City
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VECTRIX VX-1 Li
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VECTRIX VX-1 Li +
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VECTRIX VX-1 NiMH
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YAMAHA X-Max 125 2010
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YAMAHA X-Max 125 ABS 2011
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YAMAHA X-Max 125 Business 2011
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AEON Elite
APRILIA Atlantic 125 S
AZTRAL GTX (JS120 )
DAELIM S2 125 FI 2009
DAELIM S3 Touring 2012
EUROCKA Predator 125
HONDA S-Wing 125
HONDA S-Wing 125 CBS-ABS
KEEWAY Silverblade 125
KYMCO Dink Street 125
KYMCO Dink Street 125 ABS 2011
KYMCO Dink Street 125 ABS SL
KYMCO Dink125
KYMCO Grand Dink 125 MMC
KYMCO K-XCT 125
LIFAN E-Space
LINHAI Monarch 125
MALAGUTI Blog 125
MALAGUTI Madison3 125
MBK Skycruiser 2010
MBK Skycruiser 2011 ABS
MBK Skyliner 125 07
MISTRAL Manhatan 125
PEUGEOT Satelis 125 2012
Piaggio X10 125
PIAGGIO Xevo 125
REVATTO Imperator 125
ROADSIGN 125GT
SCARABUS GT 125
SELECT UP Octalis
SUZUKI Burgman 125 Executive
SUZUKI Burgman 125 LO
SUZUKI Burgman Winter Pack
SYM GTS 125 2012
SYM GTS 125 EFI
SYM GTS 125 Evo
SYM Joyride 125 Evo
TGB Xmotion 125
TGB Xmotion série limitée 125
VASTRO AS 125 City
VECTRIX VX-1 Li
VECTRIX VX-1 Li +
VECTRIX VX-1 NiMH
YAMAHA X-Max 125 2010
YAMAHA X-Max 125 ABS 2011
YAMAHA X-Max 125 Business 2011
Le Roadbike Elite est une copie chinoise du Yamaha Majsty 250 japonais qui nous est proposé en 125 cm3. Avec un look Manga il retient le regard et ses courbes comme son équipement séduit. Reste une finition encore aléatoire au niveau des rangements et un coffre pas assez profond pour loger deux casques. L’installation à bord est facile avec une selle très basse et une position custom. L’instrumentation multicolore fait plus penser à un flipper qu’à un scooter mais tout y est. On apprécie le frein de parking au guidon et les deux béquilles même si la latérale à rappel auto manque de stabilité. Le freinage à deux disques est efficace mais le confort serait amélioré avec des meilleures suspensions.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
95 km/h
9,2 sec
5010 mm
4,0 l/100 km
250 km
9,2 sec
5010 mm
4,0 l/100 km
250 km
| Look Gabarit Equipement Hauteur de selle |
| Suspensions Coffre Finition rangements |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par air, simple ACT, 2 soupapes
Cylindrée : 52,4 x 57,8 = 124,6 cm3
Puissance maxi : 11,5 ch à 7500 tr/mn
Couple : 10,2 nm à 6750 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : treillis tubulaire
Suspension av. : fourche télescopique ø , déb. mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 250 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 220 mm, étrier double piston
Pneu av. : 130/60 x 13; ar. : 130/60 x 13
Réservoir essence : 10 litres
Longueur : 2240 mm
Hauteur de selle : 710 mm
Poids à sec : 135 kg
Cylindrée : 52,4 x 57,8 = 124,6 cm3
Puissance maxi : 11,5 ch à 7500 tr/mn
Couple : 10,2 nm à 6750 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : treillis tubulaire
Suspension av. : fourche télescopique ø , déb. mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 250 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 220 mm, étrier double piston
Pneu av. : 130/60 x 13; ar. : 130/60 x 13
Réservoir essence : 10 litres
Longueur : 2240 mm
Hauteur de selle : 710 mm
Poids à sec : 135 kg
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