Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : mercredi 19 novembre 2008
MALAGUTI Ciak 50 4T
2006 | Scooter Grandes Roues

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : centrale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous trappe
Jauge essence : jauge + voyant
Montre : Non
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : demi-jet
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Bleu - Argent
Béquille : centrale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous trappe
Jauge essence : jauge + voyant
Montre : Non
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : demi-jet
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Bleu - Argent
Constructeur / Distributeur
MALAGUTI
DIP
ZAC de la Valentine,
117 traverse de la Montre, BP 37
13 367 - Marseille Cedex 11
Tel : 04 91 45 52 28
Fax : 04 91 35 05 12
www.dip.fr
DIP
ZAC de la Valentine,
117 traverse de la Montre, BP 37
13 367 - Marseille Cedex 11
Tel : 04 91 45 52 28
Fax : 04 91 35 05 12
www.dip.fr
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Pour 2006, Malaguti propose une motorisation 4 temps sur son Ciak 50. Symbiose entre scooter traditionnel et cyclo, cette version 50 cm3 à moteur Euro2 est parfaite pour la ville. La maniabilité est remarquable avec une stabilité étonnante aux plus basses vitesses. On se faufile donc avec efficacité dans la circulation urbaine. Le Malaguti Ciak séduit également par ses lignes fluides et tendues, son phare oblong et son petit saute-vent qui soigne l’esthétique avec une finition également remarquable. Le Ciak se montre aussi pratique avec son coffre à casque sous la selle, un porte-paquets, un crochet pour le sac et un plancher plat. Autant dire que l’on aura aucun problème de transport.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
45 km/h
nc
nc
2,6 l/100 km
300 km
nc
nc
2,6 l/100 km
300 km
| Stabilité Lignes élégantes Finition |
| Rangements limités Prix |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par air, simple ACT, 2 soupapes
Cylindrée : = 49,9 cm3
Puissance maxi : ch à tr/mn
Couple : nm à tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : Monopoutre en acier
Suspension av. : fourche hydraulique ø , déb. 100 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur, déb. 80 mm
Frein av. : 1 disque ø 230 mm, étrier double piston
Frein ar. : tambour ø 140 mm,
Pneu av. : 2.75 x 16; ar. : 3.25 x 16
Réservoir essence : 8 litres
Longueur : 2000 mm
Hauteur de selle : 755 mm
Poids à sec : 102 kg
Cylindrée : = 49,9 cm3
Puissance maxi : ch à tr/mn
Couple : nm à tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : Monopoutre en acier
Suspension av. : fourche hydraulique ø , déb. 100 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur, déb. 80 mm
Frein av. : 1 disque ø 230 mm, étrier double piston
Frein ar. : tambour ø 140 mm,
Pneu av. : 2.75 x 16; ar. : 3.25 x 16
Réservoir essence : 8 litres
Longueur : 2000 mm
Hauteur de selle : 755 mm
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