KYMCO Xciting 500 Ri ABS

La version sportive R du maxi-scooter de Kymco change légèrement de look pour 2010 avec une face avant revue au profil bien plus dynamique.Elle remplace toutes les autres versions de 500 Xciting. Pour le reste, on note surtout l’arrivée d’un freinage ABS de série (non combiné avant/arrière). Le Xciting déçoit un peu au niveau des performances pour un 500 cm3, d’autant que la consommation n’est pas spécialement contenue, d’où une autonomie peu compatible avec un usage GT. On peut aussi citer un comportement pataud en ville, des suspensions peu convaincantes et des aspects pratiques limités avec un petit coffre pour un casque mais un tunnel central exploitable pour transporter un bagage. Reste qu’à ce tarif le Kymco n’a pas de concurrence et se donne de petits airs de T-max.