Autres: Motor Infos TV - La WebTV motorisée | Moto Technologie | | |
Comparateur
 
Guide d'achat scooter
> Home | Guide d'achat scooter | KYMCO | Dink Street 300 i ABS
Dernière mise à jour : dimanche 27 mai 2012

KYMCO Dink Street 300 i ABS

2010 | Scooter GT
Garantie et Prix
- 2 ans pièces et M.O, km illimité
- 4649 €
           Acheter     Assurer
Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : volet anti-effraction
Pare-brise : moyen
Remplissage essence : sous trappe
Jauge essence : jauge + voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque :
Rangement : vide-poches
Prise 12 volts : Oui
Coloris : Blanc ou anthracite
Constructeur / Distributeur
KYMCO
KYMCO LUX S.A.
BP 152
L-4902 BASCHARAGE
Tel : 00 35 22 63 45 71
Fax : 00 35 22 63 45 75
www.kymcolux.com
Concurents
ADIVA AD 200
Voir | Comparer | Essai

ADIVA AD250
Voir | Comparer

ADIVA AR 200
Voir | Comparer

Aprilia Atlantic 300
Voir | Comparer | Essai

APRILIA Scarabeo 200 2008
Voir | Comparer

CF MOTO Jet Max 250
Voir | Comparer

LINHAI Mainstreet 300
Voir | Comparer | Essai

MALAGUTI Madison3 250
Voir | Comparer

PEUGEOT Satelis 250
Voir | Comparer | Essai

PIAGGIO XEvo 250
Voir | Comparer

SUZUKI Gemma
Voir | Comparer | Essai

SYM GTS 300
Voir | Comparer | Essai

TGB Xmotion 250
Voir | Comparer

YAMAHA Majesty 250 2008
Voir | Comparer | Essai

YAMAHA X-Max 250 2010
Voir | Comparer | Essai

YAMAHA X-Max 250 ABS 2011
Voir | Comparer | Essai

Voilà un sérieux concurrent pour l'une des références du marché, à savoir le Yamaha X-Max 250 ! En effet, ce Kymco Dink Street 300 i avance des atouts considérables dont certains sont inédits chez le constructeur, comme la présence d’un freinage ABS faisant partie de la dotation d'origine. Le monocylindre est capable de délivrer une puissance maxi de presque 30 chevaux, ce qui en fait le scooter le plus puissant de sa catégorie. Vu la rigueur de la partie-cycle en 125, celle du 300 fait face sans trop de difficultés. On retrouve ainsi les même qualités et défaut que sur son petit frère, à savoir une très bonne tenue de route et une belle stabilité, mais une garde au sol un peu trop juste. A cela s'ajoute un confort de suspensions trop ferme à l'arrière. Performant, le Dink Street 300 i n’en oublie pas pour autant les aspects pratiques avec un grand coffre pour un casque intégral plus un jet écran, un plancher exploitable pour transporter un sac, une prise 12 volts ou encore des leviers de frein réglables en écartement...
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
135 km/h
7,6 sec
4750 mm
4,6 l/100 km
270 km
Performances moteur
Comportement
Grand coffre
ABS de série
Garde au sol
Suspensions fermes
Pneumatiques
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 72,7 x 72 = 298,9 cm3
Puissance maxi : 29,9 ch à 8500 tr/mn
Couple : 24,5 nm à 6500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage :
Boîte : Variateur
Cadre : treillis tubulaire
Suspension av. : fourche hydraulique ø , déb. 110 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 100 mm
Frein av. : 1 disque ø 260 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 240 mm, étrier double piston
Pneu av. : 120/80 x 14; ar. : 150/70 x 13
Réservoir essence : 12,5 litres
Longueur : 2200 mm
Hauteur de selle : 775 mm
Poids à sec : 166 kg
Occasions scooter
Boutique
.: Tags :.
Partenaires
108 visiteurs actuellement sur le site.