Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : dimanche 27 mai 2012
Aeon Elite 350 i
2010 | Scooter GT

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous trappe
Jauge essence : jauge + voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque : 2 casques
Rangement : vide-poches
Prise 12 volts : oui
Coloris : noir, gris, blanc
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous trappe
Jauge essence : jauge + voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque : 2 casques
Rangement : vide-poches
Prise 12 volts : oui
Coloris : noir, gris, blanc
Constructeur / Distributeur
Aeon Europe
Pelpi International Srl
Via Nuova Valassina, 5
22046 Merone (CO)
Tel : (+0039) 031.875.165
Fax : (+0039) 031.875.164
Web : www.pelpi.com
Mail : info@pelpi.com
Pelpi International Srl
Via Nuova Valassina, 5
22046 Merone (CO)
Tel : (+0039) 031.875.165
Fax : (+0039) 031.875.164
Web : www.pelpi.com
Mail : info@pelpi.com
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Aux côtés des modèles 125, la marque taïwannaise Aeon propose des versions "350". Les ingénieurs ont donc greffé un monocylindre 313 cm3 issu de la gamme quad. Du tout-terrain, on retrouve un caractère un peu rustique et un couple solide à mi-régime. En revanche, il semble manquer un peu d'allonge et la vitesse de pointe atteint juste 125 km/h dans de bonnes conditions. En revanche, il se distingue par son coffre offrant un volume utile important et son tarif de GT 125.
Bref, il possède quelques atouts pour séduire les amateurs d'originalité à la recherche d'une monture besogneuse.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
125 km/h
8,0 sec
nc
nc
nc
8,0 sec
nc
nc
nc
| Prix Coffre Originalité |
| Détails de finition Image à construire |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 2 soupapes
Cylindrée : 78 x 65,6 = 313 cm3
Puissance maxi : 23 ch à 7500 tr/mn
Couple : 30 nm à 6500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : treillis tubulaire
Suspension av. : fourche hydraulique ø35 , déb. 90 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 85 mm
Frein av. : 1 disque ø 256 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 256 mm, étrier double piston
Pneu av. : 120/80 x 14; ar. : 140/70 x 14
Réservoir essence : 14 litres
Longueur : 2160 mm
Hauteur de selle : 800 mm
Poids à sec : 172 kg
Cylindrée : 78 x 65,6 = 313 cm3
Puissance maxi : 23 ch à 7500 tr/mn
Couple : 30 nm à 6500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : treillis tubulaire
Suspension av. : fourche hydraulique ø35 , déb. 90 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 85 mm
Frein av. : 1 disque ø 256 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 256 mm, étrier double piston
Pneu av. : 120/80 x 14; ar. : 140/70 x 14
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