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Guide d'achat scooter
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Dernière mise à jour : dimanche 27 mai 2012

ADIVA AR 200

2010 | Scooter GT
Garantie et Prix
- 2 ans
- 5280 €
           Acheter     Assurer
Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : centrale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : grand
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : jauge + voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours :
Coffre à casque :
Rangement : vide-poches et boîte à gants
Prise 12 volts : Oui
Coloris : Graphite, argent et noir
Constructeur / Distributeur

ADIVA
EUROMOTOR SA,
9, avenue du Bouton d’or
ZA des petits Carreaux
94 386 - Bonneuil/ Marne
Tél : 01 43 99 91 40
Fax : 01 43 39 40 80
www.euromotor.fr

Concurents
ADIVA AD 200
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ADIVA AD250
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Aprilia Atlantic 300
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APRILIA Scarabeo 200 2008
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CF MOTO Jet Max 250
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KYMCO Dink Street 300 i ABS
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LINHAI Mainstreet 300
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MALAGUTI Madison3 250
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PEUGEOT Satelis 250
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PIAGGIO XEvo 250
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SUZUKI Gemma
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SYM GTS 300
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TGB Xmotion 250
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YAMAHA X-Max 250 2010
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YAMAHA X-Max 250 ABS 2011
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Version économique et allégée du scooter à toit Adiva, la série AR conserve le principe du toit amovible, mais perd la grosse malle arrière de la série AD. On perd donc en rangement ce que l’on gagne en agilité en ville. Ce scooter conserve néanmoins un petit coffre sous la selle pilote pour ranger un petit casque jet. Le grand pare-brise est fixe, mais il est heureusement muni d’un essuie-glace de série. Le chauffage est en option. Le moteur de cette version AD 200 est un bloc Sym, suffisamment puissant pour la ville et moins coûteux que le bloc Piaggio 250 initialement retenu.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
nc
nc
nc
nc
nc
Toit escamotable
Agilité face au AD
Confort du pare-brise et option chauffage
Tarif
Plus de gros coffre à l’arrière
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 61 x 58,6 = 171,2 cm3
Puissance maxi : 16 ch à 7500 tr/mn
Couple : 15,3 nm à 6500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : double berceau tubulaire en acier
Suspension av. : fourche hydraulique ø , déb. mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 260 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 240 mm, étrier double piston
Pneu av. : 120/70 x 14; ar. : 140/70 x 14
Réservoir essence : 12 litres
Longueur : 2180 mm
Hauteur de selle : 700 mm
Poids à sec : 172 kg
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