Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : dimanche 27 mai 2012
LML Star 4T
2010 | Scooter urbain

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : centrale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : jauge
Montre : Non
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque :
Rangement : boîte à gants
Prise 12 volts : Non
Coloris : blanc, noir, argent, gris foncé, rouge, bleu, ivoire, orange, jaune
Béquille : centrale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : jauge
Montre : Non
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque :
Rangement : boîte à gants
Prise 12 volts : Non
Coloris : blanc, noir, argent, gris foncé, rouge, bleu, ivoire, orange, jaune
Constructeur / Distributeur
LML Italia
Via Nazionale 169
81024 Maddaloni (Ce)
Tel. : 0823/312181
Fax.: 0823/312475
www.lmlitalia.com
Concurents
APRILIA Mojito 125 Custom
Voir | Comparer
APRILIA Scarabeo 125 i.e. 2012
Voir | Comparer
ARDILA AS 126
Voir | Comparer
ARDILA ASX 125
Voir | Comparer
BENELLI Velvet 125 E3
Voir | Comparer | Essai
C-Lect C-Dynamic
Voir | Comparer
CARGOBIKE AS125 09
Voir | Comparer | Essai
CPI Oliver
Voir | Comparer
DAELIM B-bone
Voir | Comparer | Essai
DAELIM Besbi
Voir | Comparer | Essai
DAELIM Delfi
Voir | Comparer | Essai
DAELIM S1
Voir | Comparer | Essai
DERBI Rambla
Voir | Comparer | Essai
E-max 120 L
Voir | Comparer | Essai
E-MAX 120 S
Voir | Comparer | Essai
EUROCKA Star 125
Voir | Comparer | Essai
GARELLI Flexi
Voir | Comparer
Govecs Go! S3.4
Voir | Comparer | Essai
GOWINN Dolce Vita 125
Voir | Comparer | Essai
HONDA PCX
Voir | Comparer | Essai
Honda Vision 110
Voir | Comparer | Essai
KIOS VX75
Voir | Comparer | Essai
KYMCO Agility 125
Voir | Comparer | Essai
KYMCO Agility 125 RS
Voir | Comparer
Kymco G-Dink 125
Voir | Comparer | Essai
KYMCO Like 125
Voir | Comparer | Essai
KYMCO Movie S EFI
Voir | Comparer | Essai
KYMCO Sento100
Voir | Comparer
Lambretta LN
Voir | Comparer | Essai
LINHAI Eggy 125
Voir | Comparer | Essai
MBK Flame-X 2007
Voir | Comparer | Essai
MBK Waap
Voir | Comparer | Essai
NECO Italia 125
Voir | Comparer | Essai
Peugeot Citystar
Voir | Comparer | Essai
PEUGEOT New Vivacity 125
Voir | Comparer | Essai
PGO Libra 125
Voir | Comparer | Essai
PGO Ligero
Voir | Comparer
PIAGGIO FLY 125
Voir | Comparer | Essai
REVATTO Futura GT
Voir | Comparer | Essai
REVATTO Turini
Voir | Comparer
RIEJU Pacific125
Voir | Comparer
ROADSIGN 125R
Voir | Comparer | Essai
SACHS 125 ER
Voir | Comparer
SACHS BEE
Voir | Comparer
SACHS Eagle 125
Voir | Comparer
SWEET-ELEC Sweet GT
Voir | Comparer | Essai
SYM Allo 125
Voir | Comparer | Essai
SYM Fiddle 125
Voir | Comparer | Essai
SYM Mio 100
Voir | Comparer | Essai
SYM Orbit 125
Voir | Comparer | Essai
SYM Tonik 125
Voir | Comparer | Essai
SYM VS 125
Voir | Comparer | Essai
TNT ScooterOne 125
Voir | Comparer
VASTRO AS 125 Mugello
Voir | Comparer
VASTRO AS 125 Rocade
Voir | Comparer | Essai
VASTRO AS 125 RT
Voir | Comparer
VEPE Predator
Voir | Comparer | Essai
VESPA GTS 125
Voir | Comparer | Essai
VESPA GTS 125 Super ie
Voir | Comparer | Essai
VESPA LX 125 ie
Voir | Comparer
VESPA LX Touring 125 ie
Voir | Comparer | Essai
VESPA LXV 125
Voir | Comparer | Essai
Vespa PX 125
Voir | Comparer | Essai
VESPA S 125 ie
Voir | Comparer | Essai
VESPA S College 125 ie
Voir | Comparer | Essai
Xor XO2
Voir | Comparer | Essai
YAMAHA Cygnus-X 2007
Voir | Comparer | Essai
YAMAHA Vity
Voir | Comparer | Essai
ZNEN Nouteca F8
Voir | Comparer | Essai
APRILIA Scarabeo 125 i.e. 2012
ARDILA AS 126
ARDILA ASX 125
BENELLI Velvet 125 E3
C-Lect C-Dynamic
CARGOBIKE AS125 09
CPI Oliver
DAELIM B-bone
DAELIM Besbi
DAELIM Delfi
DAELIM S1
DERBI Rambla
E-max 120 L
E-MAX 120 S
EUROCKA Star 125
GARELLI Flexi
Govecs Go! S3.4
GOWINN Dolce Vita 125
HONDA PCX
Honda Vision 110
KIOS VX75
KYMCO Agility 125
KYMCO Agility 125 RS
Kymco G-Dink 125
KYMCO Like 125
KYMCO Movie S EFI
KYMCO Sento100
Lambretta LN
LINHAI Eggy 125
MBK Flame-X 2007
MBK Waap
NECO Italia 125
Peugeot Citystar
PEUGEOT New Vivacity 125
PGO Libra 125
PGO Ligero
PIAGGIO FLY 125
REVATTO Futura GT
REVATTO Turini
RIEJU Pacific125
ROADSIGN 125R
SACHS 125 ER
SACHS BEE
SACHS Eagle 125
SWEET-ELEC Sweet GT
SYM Allo 125
SYM Fiddle 125
SYM Mio 100
SYM Orbit 125
SYM Tonik 125
SYM VS 125
TNT ScooterOne 125
VASTRO AS 125 Mugello
VASTRO AS 125 Rocade
VASTRO AS 125 RT
VEPE Predator
VESPA GTS 125
VESPA GTS 125 Super ie
VESPA LX 125 ie
VESPA LX Touring 125 ie
VESPA LXV 125
Vespa PX 125
VESPA S 125 ie
VESPA S College 125 ie
Xor XO2
YAMAHA Cygnus-X 2007
YAMAHA Vity
ZNEN Nouteca F8
LML est un fabricant indien de copies de Vespa. Son nouveau modèle, le Star 4T, est équipé d’un moteur 4-temps plus économique à l’usage et conforme à la norme Euro 3. Le Star reprend les codes esthétiques et techniques du Vespa PX, avec ses flancs bombés, la boîte manuelle à 4 vitesses à la poignée gauche, la roue de secours logé sous l’aile gauche ou encore la fourche à balancier. Le comportement hyper vif, à “l’ancienne”, participe au charme indescriptible de ce scooter. L’équipement est succinct, avec tout de même un démarreur électrique et une jauge à essence, et une large gamme d’accessoires est disponible en option.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
92 km/h
9,5 sec
nc
3 l/100 km
180 km
9,5 sec
nc
3 l/100 km
180 km
| Style charmant Agilité |
| Performances Tenue de route |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par air, simple ACT, 2 soupapes
Cylindrée : 52,4 x 57,8 = 125 cm3
Puissance maxi : 8 ch à 6000 tr/mn
Couple : 9,15 nm à 5000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : à sec
Boîte : 4 rapports
Cadre : mixte avec coque en acier et tubes en acier
Suspension av. : monobras et amortisseur ø , déb. mm
Suspension ar. : mono-amortisseur, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 200 mm, étrier simple piston
Frein ar. : tambour ø 150 mm,
Pneu av. : 3.5 x 10; ar. : 3.5 x 10
Réservoir essence : 5,5 litres
Longueur : 1760 mm
Hauteur de selle : 820 mm
Poids à sec : 121 kg
Cylindrée : 52,4 x 57,8 = 125 cm3
Puissance maxi : 8 ch à 6000 tr/mn
Couple : 9,15 nm à 5000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : à sec
Boîte : 4 rapports
Cadre : mixte avec coque en acier et tubes en acier
Suspension av. : monobras et amortisseur ø , déb. mm
Suspension ar. : mono-amortisseur, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 200 mm, étrier simple piston
Frein ar. : tambour ø 150 mm,
Pneu av. : 3.5 x 10; ar. : 3.5 x 10
Réservoir essence : 5,5 litres
Longueur : 1760 mm
Hauteur de selle : 820 mm
Poids à sec : 121 kg
Occasions scooter
Actuellement
3126
annonces | + d'annonces | Votre annonce ICI

