Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : dimanche 27 mai 2012
HONDA PCX
2010 | Scooter urbain

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : saute-vent
Remplissage essence : sous trappe
Jauge essence : jauge
Montre : Non
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : intégral
Rangement : boîte à gants
Prise 12 volts : Non
Coloris : Blanc, noir, argent
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : saute-vent
Remplissage essence : sous trappe
Jauge essence : jauge
Montre : Non
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : intégral
Rangement : boîte à gants
Prise 12 volts : Non
Coloris : Blanc, noir, argent
Constructeur / Distributeur
HONDA
Honda Motor Europe Sud
SA, parc d’activités de Pariest, BP 46, allée du 1er mai,
Croissy Beaubourg
77 312 - Marne la Vallée Cedex 2.
Tel : 01 60 37 30 00
Fax : 01 60 37 30 99
www.honda.fr
Honda Motor Europe Sud
SA, parc d’activités de Pariest, BP 46, allée du 1er mai,
Croissy Beaubourg
77 312 - Marne la Vallée Cedex 2.
Tel : 01 60 37 30 00
Fax : 01 60 37 30 99
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YAMAHA Cygnus-X 2007
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ZNEN Nouteca F8
Produit en Thaïlande, le Honda 125 PCX est un scooter urbain dont la particularité est d’être équipé d’un système Stop and go qui coupe automatiquement le moteur s'il reste 3 secondes au ralenti et le redémarre dès que l’on actionne la poignée d’accélération. Ce procédé permet de limiter la consommation à 2,7 l/100 km, de limiter les émissions polluantes et d’atténuer les nuisances sonores aux feux tricolores. A la fois moderne (moteur 4-temps, à refroidissement liquide alimenté par injection), sûr (roues de 14 pouces, freinage combiné) et pratique (coffre pour un casque intégral), le PCX est visuellement agréable, avec ses lignes harmonieuses et novatrices et ses détails charmeurs (saute-vent fumé, guidon apparent). Affiché à 2 440 euros, c'est aussi un scooter très bon marché (n'oublions pas qu'il s'agit d'un Honda!!!) et ses qualités lui permettent d’aller chasser sur les terres des concurrents non sans semer une belle zizanie. Doté d'une incroyable agilité, on lui reprochera simplement l'absence d'une montre et des aptitudes limités au duo. Mais à ce prix, c'est assurément la meilleure affaire du moment pour qui souhaite s'acquitter du quotidien tout en voulant préserver la planète !
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
100 km/h
8,5 sec
3200 mm
3 l/100 km
200 km
8,5 sec
3200 mm
3 l/100 km
200 km
| Consommation réduite Agilité Freinage combiné Stop & Go |
| Frein arrière à tambour Duo pas de montre |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 2 soupapes
Cylindrée : 52,4 x 57,9 = 125 cm3
Puissance maxi : 11,16 ch à 8000 tr/mn
Couple : 11,5 nm à 6000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : ouvert en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø31 , déb. 100 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs, déb. 75 mm
Frein av. : 1 disque ø 220 mm, étrier 3 pistons
Frein ar. : tambour ø 130 mm,
Pneu av. : 90/90 x 14; ar. : 100/90 x 14
Réservoir essence : 6,2 litres
Longueur : 1917 mm
Hauteur de selle : 761 mm
Poids à sec : 118 kg
Cylindrée : 52,4 x 57,9 = 125 cm3
Puissance maxi : 11,16 ch à 8000 tr/mn
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Embrayage : centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : ouvert en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø31 , déb. 100 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs, déb. 75 mm
Frein av. : 1 disque ø 220 mm, étrier 3 pistons
Frein ar. : tambour ø 130 mm,
Pneu av. : 90/90 x 14; ar. : 100/90 x 14
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