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Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : dimanche 27 mai 2012

CPI GTR 50

2005 | Scooter Sport
Garantie et Prix
- Occasion
- -
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Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : jauge + voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Oui
Coffre à casque : non
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Rouge - Jaune - Noir - Bleu
Constructeur / Distributeur

DIP
ZAC de la Valentine,
117 traverse de la Montre, BP 37
13 367 - Marseille Cedex 11
Tel : 04 91 45 52 28
Fax : 04 91 35 05 12
www.dip.fr

Concurents
APRILIA SR 50 Street
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BAOTIAN Rocky
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BENELLI 49 X
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BETA ARK 50
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DAELIM S-Five 50
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GENERIC XOR 50
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GILERA Runner SP 50
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GILERA Stalker 50
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GOES Slam
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KEEWAY F-Act 50
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KEEWAY F-Act Naked
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KYMCO Agility 50 Naked Renouvo
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KYMCO Agility 50 RS
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KYMCO Super 8 50
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MALAGUTI F12 Phantom 50LC
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MALAGUTI F12 Phantom 50R
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MALAGUTI F12 S Phantom
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MBK Booster 50
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MBK Booster NG 50
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MBK Nitro 50
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MBK Stunt 50 Naked
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MISTRAL Rafal 50
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PEUGEOT Jet Force 50 C-Tech
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PEUGEOT Ludix 50 Blaster
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PEUGEOT Ludix 50 Snake
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PEUGEOT Speedfight 3 Air
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PEUGEOT Speedfight 3 Liquide
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PEUGEOT TKR 50
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PGO Big Max 50
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PGO Big Max 50S
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PGO G-Max 50
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PGO X-Hot 50
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PIAGGIO NRG Power DD 50
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PIAGGIO Typhoon 50
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PIAGGIO Typhoon 50 2010
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REVATTO CityOne 07
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REVATTO Saphir
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REVATTO X jet 50
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SACHS SX1
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SELECT UP BUZZ
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SYM Jet 4
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Sym Jet 4 50 R
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SYM Jet Euro X 50
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SYM Jet Sport X R
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TGB Bullet
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TGB City 4
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TGB City RS
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TGB Hawk 50
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TNT Crazy
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TNT Ghost
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TNT Skiv
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TNT Strike
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TOMOS Youngster
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VASTRO AS 50 15D
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YAMAHA Aerox 50
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YAMAHA Bw s 50
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YAMAHA BWs 50 12p
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YAMAHA Slider 50 Naked
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Avec son look de moto, le GTR de CPI va encore plus loin que le Gilera DNA. Encore un clonage entre scooter et moto, mais cette fois, le comportement est plus proche de la moto que du scooter, donc bien meilleur. Il faut dire que chez CPI, ils ont fait les choses en grand avec un châssis tubulaire, grands disques de frein et grandes roues de 17 pouces. Il y a même des amortisseurs à gaz réglables à l’arrière. Autant vous dire qu’avec le guidon plat, l’engin se maîtrise à souhait. Revers de la médaille, pas de coffre à casque, mais une belle instyrumentation avec compte-tours en fenêtre numérique avec commande au pouce. Si le prix est limite, la hauteur se selle frise l’inabordable.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
45 km/h
nc
nc
3,7 l/100 km
240 km
look moto
Freinage diabolique
Roues 17
Hauteur de selle
Fiche technique
Moteur : monocylindre 2T, refroidi par eau, admission par clapet
Cylindrée : 40 x 39,2 = 50 cm3
Puissance maxi : 4,5 ch à 6500 tr/mn
Couple : 4,9 nm à 6000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : treillis tubulaire
Suspension av. : fourche hydraulique ø , déb. mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 280 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 210 mm, étrier double piston
Pneu av. : 110/70 x 17; ar. : 130/60 x 17
Réservoir essence : 9 litres
Longueur : 1960 mm
Hauteur de selle : 825 mm
Poids à sec : 118 kg
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