Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : dimanche 27 mai 2012
KEEWAY F-Act Naked
2009 | Scooter Sport

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : jauge
Montre : Non
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque : jet
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Bleu/blanc, rouge/noir
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : jauge
Montre : Non
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque : jet
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Bleu/blanc, rouge/noir
Constructeur / Distributeur
Concurents
APRILIA SR 50 Street
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BAOTIAN Rocky
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BENELLI 49 X
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BETA ARK 50
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DAELIM S-Five 50
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GENERIC XOR 50
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GILERA Runner SP 50
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GILERA Stalker 50
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GOES Slam
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KEEWAY F-Act 50
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KYMCO Agility 50 Naked Renouvo
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KYMCO Agility 50 RS
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KYMCO Super 8 50
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MALAGUTI F12 Phantom 50LC
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MALAGUTI F12 Phantom 50R
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MALAGUTI F12 S Phantom
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MBK Booster 50
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MBK Booster NG 50
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MBK Nitro 50
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MBK Stunt 50 Naked
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MISTRAL Rafal 50
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PEUGEOT Jet Force 50 C-Tech
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PEUGEOT Ludix 50 Blaster
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PEUGEOT Ludix 50 Snake
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PEUGEOT Speedfight 3 Air
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PEUGEOT Speedfight 3 Liquide
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PEUGEOT TKR 50
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PGO Big Max 50
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PGO Big Max 50S
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PGO G-Max 50
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PGO X-Hot 50
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PIAGGIO NRG Power DD 50
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PIAGGIO Typhoon 50
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PIAGGIO Typhoon 50 2010
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REVATTO CityOne 07
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REVATTO Saphir
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REVATTO X jet 50
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SACHS SX1
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SELECT UP BUZZ
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SYM Jet 4
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Sym Jet 4 50 R
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SYM Jet Euro X 50
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SYM Jet Sport X R
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TGB Bullet
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TGB City 4
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TGB City RS
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TGB Hawk 50
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TNT Crazy
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TNT Ghost
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TNT Skiv
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TNT Strike
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TOMOS Youngster
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VASTRO AS 50 15D
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YAMAHA Aerox 50
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YAMAHA Bw s 50
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YAMAHA BWs 50 12p
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YAMAHA Slider 50 Naked
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BAOTIAN Rocky
BENELLI 49 X
BETA ARK 50
DAELIM S-Five 50
GENERIC XOR 50
GILERA Runner SP 50
GILERA Stalker 50
GOES Slam
KEEWAY F-Act 50
KYMCO Agility 50 Naked Renouvo
KYMCO Agility 50 RS
KYMCO Super 8 50
MALAGUTI F12 Phantom 50LC
MALAGUTI F12 Phantom 50R
MALAGUTI F12 S Phantom
MBK Booster 50
MBK Booster NG 50
MBK Nitro 50
MBK Stunt 50 Naked
MISTRAL Rafal 50
PEUGEOT Jet Force 50 C-Tech
PEUGEOT Ludix 50 Blaster
PEUGEOT Ludix 50 Snake
PEUGEOT Speedfight 3 Air
PEUGEOT Speedfight 3 Liquide
PEUGEOT TKR 50
PGO Big Max 50
PGO Big Max 50S
PGO G-Max 50
PGO X-Hot 50
PIAGGIO NRG Power DD 50
PIAGGIO Typhoon 50
PIAGGIO Typhoon 50 2010
REVATTO CityOne 07
REVATTO Saphir
REVATTO X jet 50
SACHS SX1
SELECT UP BUZZ
SYM Jet 4
Sym Jet 4 50 R
SYM Jet Euro X 50
SYM Jet Sport X R
TGB Bullet
TGB City 4
TGB City RS
TGB Hawk 50
TNT Crazy
TNT Ghost
TNT Skiv
TNT Strike
TOMOS Youngster
VASTRO AS 50 15D
YAMAHA Aerox 50
YAMAHA Bw s 50
YAMAHA BWs 50 12p
YAMAHA Slider 50 Naked
Le F-act Naked est une version avec guidon nu du Fact 50 agrémenté d’une déco très fun avec selle bicolore.
Le Fact Naked renforce son aspect sport avec un étrier de frein peint en rouge pincant un disque pétales, même s’il traine encore un frein à tambour arrière. Le moteur deux temps a du répondant et une bonne allonge, mais la fourche manque d’une bonne hydraulique pour accepter les freinages mordants du petit disque. Le coffre loge un casque jet et l’instrumentation digitale passe façon VTT accrchée au guidon renforcé.Elle affiche un tr ip partiel, une compteur et une jauge à segments. Tout cela à un tarif 100 euros plus cher que le Fact de base. Il conserve son porte-paquets et son plancher plat qui reçoit des plaques d’alu. Le pot à cartouche inversée donne la touche sportive finale, mais le style est vraiment exclusif et trop fun.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
45 km/h
nc
nc
3,4 l/100 km
140 km
nc
nc
3,4 l/100 km
140 km
| Design fun Accélération Freinage |
| Fourche Design exclusif |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 2T, refroidi par air, admission par clapet
Cylindrée : 40 x 39,2 = 49,2 cm3
Puissance maxi : 3 ch à 7000 tr/mn
Couple : 3,4 nm à 5300 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : simple berceau en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø , déb. mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 170 mm, étrier double piston
Frein ar. : tambour ø 130 mm,
Pneu av. : 120/70 x 12; ar. : 130/70 x 12
Réservoir essence : 4,8 litres
Longueur : 1830 mm
Hauteur de selle : 780 mm
Poids à sec : 93 kg
Cylindrée : 40 x 39,2 = 49,2 cm3
Puissance maxi : 3 ch à 7000 tr/mn
Couple : 3,4 nm à 5300 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : simple berceau en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø , déb. mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 170 mm, étrier double piston
Frein ar. : tambour ø 130 mm,
Pneu av. : 120/70 x 12; ar. : 130/70 x 12
Réservoir essence : 4,8 litres
Longueur : 1830 mm
Hauteur de selle : 780 mm
Poids à sec : 93 kg
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