SUZUKI Burgman 650 Exe

Le gros Burgman 650 est l’archétype du maxi-scooter GT. En ville, il faut composer avec un gabarit pour le moins cossu, mais la direction étonnamment légère facilite bien les choses en mouvement. Sur route, il faut un peu de temps pour cerner ses réactions, mais l’engin s’avère finalement très sain, voire joueur. La stabilité est très correcte et permet les remontées de file facilement, un fois les rétroviseurs repliés électriquement svp! Sur autoroute, le pare-brise réglable est apprécié. Le moteur offre une puissance largement suffisante, mais son léger temps de réponse à bas régimes et sa brutalité sont agaçants. Il est doté d’une boîte de vitesses robotisée (mode automatique ou séquentiel), avec passage des rapports au guidon avec un poussoir Power pour prendre ponctuellement plus de régime. Ce système veut séduire les motards passant au scooter, mais à l'usage on finit en mode tout auto! Confort et aspects pratiques sont dignes des meilleures motos GT. Version Executive avec ABS et Winter Pack (sièges et poignées chauffantes..