Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : vendredi 19 mars 2010
MATRA e-MO
2009 | Scooter urbain

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : centrale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence :
Jauge essence : non
Montre : Non
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : non
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : blanc, rouge, vert, noir
Béquille : centrale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence :
Jauge essence : non
Montre : Non
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : non
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : blanc, rouge, vert, noir
Constructeur / Distributeur
Concurents
APRILIA Mojito 50 Custom
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APRILIA Sportcity One 50
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APRILIA Sportcity One 50 2T
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BAOTIAN BT50 QT11
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BHM e-Road
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CPI Aragon 50
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CPI Oliver City 50
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DAELIM Bonita
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DAELIM Cordi 50
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DAELIM S4
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DERBI Boulevard 50
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E-MAX 110S
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EVT 4000
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GENERIC Epico
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GENERIC Ideo 50
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GENERIC Roc
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HONDA Zoomer 50
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HOOPER Moving 50
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HOOPER Soho 50
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IO 1500 GT
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JINCHENG Doggy 50
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KEEWAY Flash 50
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KEEWAY Goccia 50
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KEEWAY Hurricane 50
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KEEWAY Matrix Electric
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KEEWAY Pixel
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KOSMOB Serie C
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KYMCO Agility 50 10”
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KYMCO Like 50
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KYMCO Sento 50
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KYMCO Vitality 50
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LINHAI Streetstar 50
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LINTEX Story
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MALAGUTI F10 Wap 50
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MBK BoosterX 50
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MBK MACH G 50 Air
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MBK MACH G 50 Liquid
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MBK Ovetto 50
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MBK Ovetto 50 4T
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PEUGEOT Kisbee 50
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PEUGEOT Ludix 2 One biplace
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PEUGEOT Ludix 2 Trend
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PEUGEOT Ludix 50 One
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PEUGEOT New Vivacity 50 2T
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PEUGEOT New Vivacity 50 4T
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PEUGEOT V-clic 50
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PGO iDEP
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PGO Libra 50
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PGO Ligero 50
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PIAGGIO Fly 50 2T
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PIAGGIO Zip 50 2T
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REVATTO E-Velec
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REVATTO Saphir Hybride
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ROADSIGN RS50
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SACHS 49 ER
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SACHS BEE 50
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SOLEX e-Solex 2.0
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SYM Fiddle 50
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SYM Mio 50
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SYM Orbit 50 II
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SYM Symphony 50
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TEAM RYDER E-light
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TNT Roma 50
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VASTRO AS 5H Aspic
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VESPA LX 50 2T
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VESPA LX 50 4T
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VESPA S 50 2T
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VESPA S 50 4V
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YAMAHA Giggle 50
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YAMAHA Neo s 50
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YAMAHA Neo s 50 4T
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APRILIA Sportcity One 50
APRILIA Sportcity One 50 2T
BAOTIAN BT50 QT11
BHM e-Road
CPI Aragon 50
CPI Oliver City 50
DAELIM Bonita
DAELIM Cordi 50
DAELIM S4
DERBI Boulevard 50
E-MAX 110S
EVT 4000
GENERIC Epico
GENERIC Ideo 50
GENERIC Roc
HONDA Zoomer 50
HOOPER Moving 50
HOOPER Soho 50
IO 1500 GT
JINCHENG Doggy 50
KEEWAY Flash 50
KEEWAY Goccia 50
KEEWAY Hurricane 50
KEEWAY Matrix Electric
KEEWAY Pixel
KOSMOB Serie C
KYMCO Agility 50 10”
KYMCO Like 50
KYMCO Sento 50
KYMCO Vitality 50
LINHAI Streetstar 50
LINTEX Story
MALAGUTI F10 Wap 50
MBK BoosterX 50
MBK MACH G 50 Air
MBK MACH G 50 Liquid
MBK Ovetto 50
MBK Ovetto 50 4T
PEUGEOT Kisbee 50
PEUGEOT Ludix 2 One biplace
PEUGEOT Ludix 2 Trend
PEUGEOT Ludix 50 One
PEUGEOT New Vivacity 50 2T
PEUGEOT New Vivacity 50 4T
PEUGEOT V-clic 50
PGO iDEP
PGO Libra 50
PGO Ligero 50
PIAGGIO Fly 50 2T
PIAGGIO Zip 50 2T
REVATTO E-Velec
REVATTO Saphir Hybride
ROADSIGN RS50
SACHS 49 ER
SACHS BEE 50
SOLEX e-Solex 2.0
SYM Fiddle 50
SYM Mio 50
SYM Orbit 50 II
SYM Symphony 50
TEAM RYDER E-light
TNT Roma 50
VASTRO AS 5H Aspic
VESPA LX 50 2T
VESPA LX 50 4T
VESPA S 50 2T
VESPA S 50 4V
YAMAHA Giggle 50
YAMAHA Neo s 50
YAMAHA Neo s 50 4T
Matra débarque aujourd’hui sur le marché du scooter électrique avec son e-MO construit en collaboration avec le fabriquant taïwanais E-Ton. Un scooter light (50 kg) mais joliment fini et abordable financièrement. Voilà un sérieux concurrent du e-solex car il s’annonce plus performant avec son moteur de 1,2 kW. Très compact, il peut facilement être rentré dans un ascenseur pour le loger à la maison. Le moteur Brushless, situé dans la roue arrière, est alimenté par une batterie lithium extractible de 48 V et 10 Ah. Elle est rechargeable facilement en 2 heures (80% en 90 mn). L’autonomie annoncée est de 30 km en mode Power et de 40 km en usage Standard avec des reprises moins véloces. A vérifier lors de l’essai.
Ce Matra est doté d’un freinage à tambour, mais de suspensions procurant un bon confort. A noter qu’il est garanti 2 ans, batterie comprise ou 12000 km.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
45 km/h
nc
nc
0 l/100 km
20 à 40 km
nc
nc
0 l/100 km
20 à 40 km
| Performances Batterie amovible Finition Confort |
| Freins tambour Rangements |

Fiche technique
Moteur : Electrique, refroidi par air, Brushless 48 V
Cylindrée : = cm3
Puissance maxi : 1,6 ch à tr/mn
Couple : 10 nm à tr/mn
Mise en route : électrique
Alimentation : Batterie Lithium-ion
Embrayage : Automatique
Boîte : sans
Cadre : ouvert en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø , déb. mm
Suspension ar. : mono-amortisseur et bras oscillant, déb. mm
Frein av. : tambour ø 85 mm,
Frein ar. : tambour ø 85 mm,
Pneu av. : x 14; ar. : x 14
Réservoir essence : 0 litres
Longueur : 1550 mm
Hauteur de selle : 760 mm
Poids à sec : 50 kg
Cylindrée : = cm3
Puissance maxi : 1,6 ch à tr/mn
Couple : 10 nm à tr/mn
Mise en route : électrique
Alimentation : Batterie Lithium-ion
Embrayage : Automatique
Boîte : sans
Cadre : ouvert en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø , déb. mm
Suspension ar. : mono-amortisseur et bras oscillant, déb. mm
Frein av. : tambour ø 85 mm,
Frein ar. : tambour ø 85 mm,
Pneu av. : x 14; ar. : x 14
Réservoir essence : 0 litres
Longueur : 1550 mm
Hauteur de selle : 760 mm
Poids à sec : 50 kg
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