Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : dimanche 27 mai 2012
PIAGGIO Liberty 50 RST
2009 | Scooter Grandes Roues

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : centrale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : jauge + voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : non
Rangement : petit coffre
Prise 12 volts : Non
Coloris : Bleu clair ou foncé - Gris - Noir
Béquille : centrale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : jauge + voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : non
Rangement : petit coffre
Prise 12 volts : Non
Coloris : Bleu clair ou foncé - Gris - Noir
Constructeur / Distributeur
PIAGGIO
PIAGGIO France S.A.S
21, rue georges Boisseau
92110 CLICHY
tél: 01 58 74 74 00
fax :01 58 74 74 35
www.piaggio.com
PIAGGIO France S.A.S
21, rue georges Boisseau
92110 CLICHY
tél: 01 58 74 74 00
fax :01 58 74 74 35
www.piaggio.com
Concurents
Evolution en profondeur pour le Liberty qui s’offre une nouvelle robe en 2009, plus dynamique et plus chic. Grâce en particulier à une selle plus basse, un poids de 90 kg et une partie cycle bien équilibrée, c’est l’outil idéal pour se faufiler dans les bouchons. Les femmes apprécieront sa prise en mains guère plus difficile qu’un vélo. Son moteur 2-temps, moderne, n’émet que très peu de fumée et d’odeurs. L’équipement est de qualité, avec un tableau de bord complet. Si le coffre ne loge pas de casque, le plancher plat se montre pratique et le porte-paquets, désormais mieux intégré, permet l’installation d’un top-case.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
45 km/h
nc
3300 mm
3,5 l/100 km
170 km
nc
3300 mm
3,5 l/100 km
170 km
| Ligne élégante Confort Facilité de conduite Moteur vif |
| Petit coffre (pas de casque) Prix |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 2T, refroidi par air, admission par clapet
Cylindrée : 40 x 39,3 = 49,4 cm3
Puissance maxi : 4,5 ch à tr/mn
Couple : 4,7 nm à tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage :
Boîte : Variateur
Cadre : simple berceau en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø , déb. 76 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur, déb. 83 mm
Frein av. : 1 disque ø 240 mm, étrier double piston
Frein ar. : tambour ø 140 mm,
Pneu av. : 80/80 x 16; ar. : 110/90 x 14
Réservoir essence : 6 litres
Longueur : 1935 mm
Hauteur de selle : 770 mm
Poids à sec : 90 kg
Cylindrée : 40 x 39,3 = 49,4 cm3
Puissance maxi : 4,5 ch à tr/mn
Couple : 4,7 nm à tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage :
Boîte : Variateur
Cadre : simple berceau en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø , déb. 76 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur, déb. 83 mm
Frein av. : 1 disque ø 240 mm, étrier double piston
Frein ar. : tambour ø 140 mm,
Pneu av. : 80/80 x 16; ar. : 110/90 x 14
Réservoir essence : 6 litres
Longueur : 1935 mm
Hauteur de selle : 770 mm
Poids à sec : 90 kg
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