Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : mardi 09 février 2010
BENELLI K2 100
2000 | Scooter urbain
Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : centrale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : intégral
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : gris ou rouge
Béquille : centrale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : intégral
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : gris ou rouge
Constructeur / Distributeur
BENELLI
Keeway France
92, rue Senouque
78530- Buc
Tel : 01 30 97 69 00
Fax : 01 30 97 06 97
www.benellimoto.com
Keeway France
92, rue Senouque
78530- Buc
Tel : 01 30 97 69 00
Fax : 01 30 97 06 97
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Ce petit scooter 100 à l’allure sportive est extrapolé du 50cc du même nom. Sa ligne agressive, son gabarit compact propulsé par un monocylindre 2 temps à air en font un outil efficace en ville. Le comportement est vif et le train avant demande à être tenu, mais il se montre remarquable au freinage. Contrairement à ses concurrents, le K2 dispose d’une instrumentation correcte avec montre, mais le seul rangement est son coffre sous la selle qui accueille un petit intégral. Le Benelli est un concurrent de choix dans le segment des scooters 100cc sportifs, surtout avec son prix attractif et son look original. Mais on ne le choisi ni pour son confort, ni pour sa protection. Ce modèle disparait des catalogues en 2002.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
89 km/h
8,3 sec
nc
4,4 l/100 km
140 km
8,3 sec
nc
4,4 l/100 km
140 km
 |
Moteur vif Prix Freinage |
 |
Rangement réduit Train avant vif |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 2T, refroidi par air, admission par clapet
Cylindrée : 52 X 46,7 = 101,1 cm3
Puissance maxi : 8,8 ch à 7250 tr/mn
Couple : 10,2 nm à 4500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : simple berceau dédoublé en acier
Suspension av. : fourche hydraulique ø32 , déb. 95 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 105 mm
Frein av. : 1 disque ø 190 mm, étrier double piston
Frein ar. : tambour ø 130 mm,
Pneu av. : 120/70 x 12; ar. : 130/90 x 10
Réservoir essence : 6,5 litres
Longueur : 1760 mm
Hauteur de selle : 820 mm
Poids à sec : 93 kg
Cylindrée : 52 X 46,7 = 101,1 cm3
Puissance maxi : 8,8 ch à 7250 tr/mn
Couple : 10,2 nm à 4500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : simple berceau dédoublé en acier
Suspension av. : fourche hydraulique ø32 , déb. 95 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 105 mm
Frein av. : 1 disque ø 190 mm, étrier double piston
Frein ar. : tambour ø 130 mm,
Pneu av. : 120/70 x 12; ar. : 130/90 x 10
Réservoir essence : 6,5 litres
Longueur : 1760 mm
Hauteur de selle : 820 mm
Poids à sec : 93 kg
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