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Dernière mise à jour : dimanche 27 mai 2012

VASTRO AS 5H Aspic

2008 | Scooter urbain
Garantie et Prix
- 1 an
- 1363 €
           Acheter     Assurer
Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : jauge
Montre : Non
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Oui
Coffre à casque : intégral
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Noir, blanc ou gris/orange
Constructeur / Distributeur
VASTRO
RP diffusion
Route de Miramont
47200 – Virazeil
Tel : 05 53 79 66 41
fax : 05 53 89 01 77
www.vastro.fr
Concurents
APRILIA Sportcity One 50 2T
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BAOTIAN BT50 QT11
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BHM e-Road
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C-Lect C-Ludic Lithium
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C-Lect C-Tonic
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CPI Aragon 50
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CPI Oliver City 50
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DAELIM Bonita
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DAELIM Cordi 50
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DAELIM S4
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DERBI Boulevard 50
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E-MAX 110S
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E-MAX 80L
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EUROCKA Matador 50
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EVT 4000
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GENERIC Cracker
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GENERIC Epico
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GENERIC Ideo 50
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GENERIC Roc
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Govecs Go! S 2.4
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Honda Vision 50
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HONDA Zoomer 50
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HOOPER Moving 50
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HOOPER Soho 50
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IO 1500 GT
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KEEWAY Goccia 50
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KEEWAY Hurricane 50
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KOSMOB Serie C
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KYMCO Agility 50 10”
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KYMCO Agility 50 Carry
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KYMCO Like 50
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KYMCO Sento 50
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KYMCO Vitality 50
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LINHAI Streetstar 50
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MALAGUTI F10 Wap 50
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MATRA e-MO
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MATRA e-MO PLUS
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MATRA e-MO XP
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MBK BoosterX 50
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MBK MACH G 50 Air
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MBK Ovetto 50
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Neco Eco-neco
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Peugeot e-Vivacity
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PEUGEOT Kisbee 50
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PEUGEOT Ludix 2 One biplace
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PEUGEOT Ludix 2 Trend
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PEUGEOT New Vivacity 50 2T
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PEUGEOT V-clic 50
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PGO iDEP
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PGO Libra 50
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PIAGGIO Fly 50 2T
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PIAGGIO Zip 50 2T
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REVATTO E-Velec
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ROADSIGN RS50
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SACHS 49 ER
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SACHS BEE 50
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SOLEX e-Solex 2.0
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SYM Fiddle 50
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SYM Mio 50
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SYM Symphony 50 SR
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Sym Tonik 50
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TGB City
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TNT Roma 50
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VESPA LX 50 2T
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VESPA LX 50 4T
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VESPA LX 50 Touring
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VESPA S 50 2T
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VESPA S 50 4V
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YAMAHA EC-03
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YAMAHA Neo s 50
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YAMAHA Neo s 50 4T USB
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L’ AS Aspic est un scooter 50 bien équipé avec porte-paquets, coffre, plancher plat et deux béquilles qui joue les urbains pratique mais sûr avec ses roues de 12 pouces qui lui procurent agilité et stabilité. Le gabarit est généreux et convient aux adultes. L’instrumentation intégre un compte-tours, mais pas de totalisateur partiel ou de voyant d’essence. On note toutefois un coupe contact au guidon et un petit saute-vent cachant le compteur. Le bouchon d’essence à clé se situe à l’arrière de la selle. Le moteur 4 temps procure de bonnes accélérations, mais le tarif parait élevé pour un 50.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
45 km/h
nc
nc
nc
nc
Roues de 12 pouces
Equipement
Gabarit
Intrumentation
Prix
Fiche technique
Moteur : monocylindre 2T, refroidi par air,
Cylindrée : 39 x 41,4 = 49,5 cm3
Puissance maxi : 3,8 ch à 7000 tr/mn
Couple : nm à tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage :
Boîte : Variateur
Cadre : ouvert en acier
Suspension av. : fourche hydraulique ø , déb. mm
Suspension ar. : mono-amortisseur, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 180 mm, étrier double piston
Frein ar. : tambour ø 110 mm,
Pneu av. : 120/70 x 12; ar. : 120/70 x 12
Réservoir essence : 5 litres
Longueur : 1800 mm
Hauteur de selle : 760 mm
Poids à sec : 96 kg
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