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Guide d'achat scooter
> Home | Guide d'achat scooter | PEUGEOT | Satelis 125 Evo
Dernière mise à jour : mercredi 19 juin 2013

PEUGEOT Satelis 125 Evo

2009 | Scooter GT
Garantie et Prix
- 2 ans pièces et M.O, km illimité
- -
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Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : moyen
Remplissage essence : sous trappe
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque : 2 intégraux
Rangement : vide-poches et boîte à gants verrouillable
Prise 12 volts : Oui
Coloris : argent, blanc, havane, rouge ou noir
Constructeur / Distributeur
PEUGEOT
Peugeot Scooter
Rue du 11 Novembre
25 350 - Beaulieu-Mandeure
Tel : 03 81 36 80 00
Fax : 03 81 36 81 10
www.peugeotscooters.com
Concurents
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Peugeot fait évoluer son moteur maison fin 2008 et équipe au fur et à mesure les différents modèles. Le Satelis a commencé avec la version RS et, pour 2009, tous les Satelis 125 en sont dotés. Ce bloc dispose d’une cartographie d’injection si probante qu'elle procure un réel agrément à tous les régimes. Plus d'hésitation ni de hoquet, terminé les micro-coupure et, surtout, une efficacité en hausse aussi bien en accélération qu’en reprise ou en vitesse maxi. Bref, ce nouveau moteur, c'est « que du bonheur ». Déjà que le Satelis s’était imposé par sa polyvalence et son comportement routier, voilà qu’il va être difficile pour la concurrence de lutter contre lui car d’autres améliorations s’ajoutent : pot en inox, carter d'isolation phonique... Le Satelis fait aussi le plein de raffinements avec un coffre à ouverture arrière, capable de loger deux casques intégraux. La vie à bord est plaisante, avec une instrumentation riche incluant une montre, la température extérieure, un compte-tours et, pour ne rien gâcher, la protection est très bonne. On apprécie aussi sa hauteur de selle accessible et son confort. Les versions Urban et Executive proposent quant à elle l’ABD-PBS dans une version 2 encore plus facile à doser (+426€), version que l'on retrouve sur les modèles 400 et 500 de la marque.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
116 km/h
8,7 sec
4100 mm
3,9 l/100 km
350 km
Polyvalence
Démarrage
Grand coffre
Maniabilité
Hauteur de selle
Finition rangements
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 57 x 48,9 = 124,8 cm3
Puissance maxi : 15 ch à 9750 tr/mn
Couple : 12 nm à 7500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage :
Boîte : Variateur
Cadre : double berceau tubulaire en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø37 , déb. 95 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 100 mm
Frein av. : 1 disque ø 260 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 210 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 120/70 x 14; ar. : 140/60 x 13
Réservoir essence : 13,5 litres
Longueur : 2152 mm
Hauteur de selle : 784 mm
Poids à sec : 160 kg
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