KYMCO XCiting 500Ri

Kymco décline une version sport de son Xciting 500 pour ceux qui rêvent d’un T-max sans pouvoir se le payer ! cette version Ri se dote de freins à disque pétales et de touches rouges sur les grilles d’air et les étriers de freins. Le 500 était déjà passé à l’injection en 2007 afin de répondre à Euro-3 mais aussi à limiter sa consommation quelque peu excessive en version carburateurs. Son style élégant ne change pas et s’inspire toujours du T-Max de Yamaha, mais il reste moins vif à manier avec ses 215 kg. Bon point avec l’équipement très fourni dont un coffre à ouverture au contact avec prise 12v, mais qui ne loge qu’un seul casque. L’instrumentation est complète, mais le freinage intégral disparait. Le Kymco conserve les 3 disques avec frein de parking désormais pétales, pour céder à la mode. Le moteur est vigoureux et très plein, et la protection excellente, mais on attendait un peu plus de cette version Ri.