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Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : mercredi 22 octobre 2014

PIAGGIO Zip 50 2T

2009 | Scooter urbain
Garantie et Prix
- 2 ans pièces et M.O, km illimité
- 1199 €
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Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : centrale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : voyant
Montre : Non
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : jet
Rangement : boîte à gants verrouillable
Prise 12 volts : Non
Coloris : Blanc, jaune, rouge ou noir
Constructeur / Distributeur
PIAGGIO
PIAGGIO France S.A.S
21, rue georges Boisseau
92110 CLICHY
tél: 01 58 74 74 00
fax :01 58 74 74 35
www.piaggio.com
Concurents
BHM e-Road
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C-Lect C-Ludic Lithium
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C-Lect C-Tonic
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CPI Aragon 50
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CPI Oliver City 50
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DAELIM Bonita
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DAELIM Cordi 50
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DAELIM S4
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DERBI Boulevard 50
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E-MAX 110S
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E-MAX 80L
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EUROCKA Matador 50
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EVT 4000
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GENERIC Cracker
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GENERIC Epico
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GENERIC Ideo 50
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GENERIC Roc
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GOVECS Go! S 2.4
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GREENTRANS e-scooter EM 50
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HONDA NSC 50 R
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Honda Vision 50
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HOOPER Moving 50
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HOOPER Soho 50
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IO 1500 GT
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KEEWAY Goccia 50
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KEEWAY Hurricane 50
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KOSMOB Serie C
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KYMCO Agility 50 10”
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KYMCO Agility 50 Carry
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KYMCO Like LX 50
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KYMCO Vitality 50
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LINHAI Streetstar 50
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MALAGUTI F10 Wap 50
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MATRA e-MO
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MATRA e-MO PLUS
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MATRA e-MO XP
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MATRA i-scool
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MBK Booster One
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MBK MACH G 50 Air
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MBK MACH G 50 Liquid
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MBK Ovetto 50
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MBK Ovetto 50 4T UBS
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MBK Ovetto 50 One
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Neco Eco-neco
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PEUGEOT Citystar 50
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Peugeot e-Vivacity
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PEUGEOT Kisbee 50
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PEUGEOT Ludix 2 Trend
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PEUGEOT New Vivacity 50 2T
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PEUGEOT New Vivacity 50 4T
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PGO iDEP
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PGO Libra 50
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PGO Ligero 50
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PIAGGIO Fly 50 2T
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REVATTO E-Velec
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REVATTO Saphir Hybride
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ROADSIGN RS50
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SACHS 49 ER
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SACHS BEE 50
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SOLEX e-Solex 2.0
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SYM Allo 50 GT
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SYM Fiddle 50
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SYM Mio 50
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SYM Orbit 50 II
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SYM Symphony 50 SR
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TGB City
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TNT Roma 50
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VASTRO AS 5H Aspic
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VESPA LX 50 Touring
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VESPA Primavera 50
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VESPA S 50 2T
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VESPA S 50 4V
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YAMAHA BW'S Easy
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YAMAHA EC-03
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YAMAHA Neo s 50
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YAMAHA Neo s 50 4T USB
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Abandonné avec l’arrivée du 4 temps en 2005, le fameux Zip 50 nous revient avec un moteur 2 temps. Ce scooter est très abordable tout en offrant une finition correcte. Si l’équipement est réduit avec seulement des voyants de niveau d’essence et un compteur, on apprécie les rangements avec boîte à gants et coffre à casque et même une selle réglable en hauteur. Le gabarit est très compact et l’agilité fait merveille en ville. Le comportement reste très vif, mais le confort demeure très acceptable et le duo est même envisageable sur de courtes distances.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
45 km/h
nc
nc
nc
260 km
Prix
Moteur nerveux
Gabarit
Instrumentation
Gabarit très compact
Vivacité très prononcée
Fiche technique
Moteur : monocylindre 2T, refroidi par air, admission par clapet
Cylindrée : 40 x 39,3 = 49,9 cm3
Puissance maxi : 4,6 ch à 5750 tr/mn
Couple : 6,0 nm à 5250 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : simple berceau en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø , déb. 75 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur, déb. 74 mm
Frein av. : 1 disque ø 175 mm, étrier double piston
Frein ar. : tambour ø 110 mm,
Pneu av. : 100/80 x 10; ar. : 120/70 x 10
Réservoir essence : 7,6 litres
Longueur : 1670 mm
Hauteur de selle : 750 mm
Poids à sec : 80 kg
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