Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : jeudi 09 février 2012
VESPA ET4
1997 | Scooter urbain

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : centrale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : Oui
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : intégral
Rangement : boîte à gants verrouillable
Prise 12 volts : Non
Coloris : noir, gris métal, blanc ou marron
Béquille : centrale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : Oui
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : intégral
Rangement : boîte à gants verrouillable
Prise 12 volts : Non
Coloris : noir, gris métal, blanc ou marron
Constructeur / Distributeur
VESPA
PIAGGIO France S.A.S
21, rue georges Boisseau
92110 CLICHY
tél: 01 58 74 74 00
fax :01 58 74 74 35
www.piaggio.com
PIAGGIO France S.A.S
21, rue georges Boisseau
92110 CLICHY
tél: 01 58 74 74 00
fax :01 58 74 74 35
www.piaggio.com
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ZNEN Nouteca F8
Avec l’ET4, Piaggio a su allier l'histoire (le Vespa a 50 ans) et la modernité avec un moteur performant et automatique (le bloc 4T Leader) , des suspensions très confortables, un freinage puissant, un coffre à casque, un porte-paquets, une montre et une clé codée. Bref, le Vespa dispose de tous les aspects modernes que l’on exige aujourd’hui, tout en conservant son originalité avec sa carrosserie en tôles et son design rétro incomparable. Le Vespa ET4 est un monde à part entre mode et scooter. Parfait en ville, il manque toutefois de protection et d’un comportement sain sur voies rapides. On n’est pas emballé par son freinage et le LX qui lui succède en 2005 arrive à point pour continuer la légende.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
94 km/h
8,4 sec
3150 mm
4,4 l/100 km
210 km
8,4 sec
3150 mm
4,4 l/100 km
210 km
| Style unique Carrosserie en tôles Clé codée |
| Protection Tenue de route |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par air, simple ACT
Cylindrée : 57 x 48,6 = 124,2 cm3
Puissance maxi : 12 ch à 7500 tr/mn
Couple : 10 nm à 6500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : Monocoque en acier
Suspension av. : monobras et amortisseur ø , déb. 73,5 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur, déb. 73,5 mm
Frein av. : 1 disque ø 200 mm, étrier simple piston
Frein ar. : tambour ø 110 mm,
Pneu av. : 100/80 x 10; ar. : 120/70 x 10
Réservoir essence : 9 litres
Longueur : 1780 mm
Hauteur de selle : 830 mm
Poids à sec : 101 kg
Cylindrée : 57 x 48,6 = 124,2 cm3
Puissance maxi : 12 ch à 7500 tr/mn
Couple : 10 nm à 6500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : Monocoque en acier
Suspension av. : monobras et amortisseur ø , déb. 73,5 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur, déb. 73,5 mm
Frein av. : 1 disque ø 200 mm, étrier simple piston
Frein ar. : tambour ø 110 mm,
Pneu av. : 100/80 x 10; ar. : 120/70 x 10
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