Autres: Motor Infos TV - La WebTV motorisée | Moto Technologie | | |
Comparateur
 
Guide d'achat scooter
> Home | Guide d'achat scooter | VESPA | PX 125
Dernière mise à jour : dimanche 27 mai 2012

VESPA PX 125

2001 | Scooter urbain
Garantie et Prix
- Occasion
- -
           Acheter     Assurer
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : centrale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : jauge
Montre : Non
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : non
Rangement : boîte à gants verrouillable
Prise 12 volts : Non
Coloris : gris, bleu, blanc ou noir
Constructeur / Distributeur
VESPA
PIAGGIO France S.A.S
21, rue georges Boisseau
92110 CLICHY
tél: 01 58 74 74 00
fax :01 58 74 74 35
www.piaggio.com
Concurents
APRILIA Mojito 125 Custom
Voir | Comparer

APRILIA Scarabeo 125 i.e. 2012
Voir | Comparer

ARDILA AS 126
Voir | Comparer

ARDILA ASX 125
Voir | Comparer

BENELLI Velvet 125 E3
Voir | Comparer | Essai

C-Lect C-Dynamic
Voir | Comparer

CARGOBIKE AS125 09
Voir | Comparer | Essai

CPI Oliver
Voir | Comparer

DAELIM B-bone
Voir | Comparer | Essai

DAELIM Besbi
Voir | Comparer | Essai

DAELIM Delfi
Voir | Comparer | Essai

DAELIM S1
Voir | Comparer | Essai

DERBI Rambla
Voir | Comparer | Essai

E-max 120 L
Voir | Comparer | Essai

E-MAX 120 S
Voir | Comparer | Essai

EUROCKA Star 125
Voir | Comparer | Essai

GARELLI Flexi
Voir | Comparer

Govecs Go! S3.4
Voir | Comparer | Essai

GOWINN Dolce Vita 125
Voir | Comparer | Essai

HONDA PCX
Voir | Comparer | Essai

Honda Vision 110
Voir | Comparer | Essai

KIOS VX75
Voir | Comparer | Essai

KYMCO Agility 125
Voir | Comparer | Essai

KYMCO Agility 125 RS
Voir | Comparer

Kymco G-Dink 125
Voir | Comparer | Essai

KYMCO Like 125
Voir | Comparer | Essai

KYMCO Movie S EFI
Voir | Comparer | Essai

KYMCO Sento100
Voir | Comparer

Lambretta LN
Voir | Comparer | Essai

LINHAI Eggy 125
Voir | Comparer | Essai

LML Star 4T
Voir | Comparer | Essai

MBK Flame-X 2007
Voir | Comparer | Essai

MBK Waap
Voir | Comparer | Essai

NECO Italia 125
Voir | Comparer | Essai

Peugeot Citystar
Voir | Comparer | Essai

PEUGEOT New Vivacity 125
Voir | Comparer | Essai

PGO Libra 125
Voir | Comparer | Essai

PGO Ligero
Voir | Comparer

PIAGGIO FLY 125
Voir | Comparer | Essai

REVATTO Futura GT
Voir | Comparer | Essai

REVATTO Turini
Voir | Comparer

RIEJU Pacific125
Voir | Comparer

ROADSIGN 125R
Voir | Comparer | Essai

SACHS 125 ER
Voir | Comparer

SACHS BEE
Voir | Comparer

SACHS Eagle 125
Voir | Comparer

SWEET-ELEC Sweet GT
Voir | Comparer | Essai

SYM Allo 125
Voir | Comparer | Essai

SYM Fiddle 125
Voir | Comparer | Essai

SYM Mio 100
Voir | Comparer | Essai

SYM Orbit 125
Voir | Comparer | Essai

SYM Tonik 125
Voir | Comparer | Essai

SYM VS 125
Voir | Comparer | Essai

TNT ScooterOne 125
Voir | Comparer

VASTRO AS 125 Mugello
Voir | Comparer

VASTRO AS 125 Rocade
Voir | Comparer | Essai

VASTRO AS 125 RT
Voir | Comparer

VEPE Predator
Voir | Comparer | Essai

VESPA GTS 125
Voir | Comparer | Essai

VESPA GTS 125 Super ie
Voir | Comparer | Essai

VESPA LX 125 ie
Voir | Comparer

VESPA LX Touring 125 ie
Voir | Comparer | Essai

VESPA LXV 125
Voir | Comparer | Essai

VESPA S 125 ie
Voir | Comparer | Essai

VESPA S College 125 ie
Voir | Comparer | Essai

Xor XO2
Voir | Comparer | Essai

YAMAHA Cygnus-X 2007
Voir | Comparer | Essai

YAMAHA Vity
Voir | Comparer | Essai

ZNEN Nouteca F8
Voir | Comparer | Essai

Voila le dernier vestige du passé de Piaggio avec le PX, héritier de celle qui créa le concept du scooter en 1946. Le PX a conservé sa carrosserie en tôle, sa boîte de vitesse à passage au guidon qui font toujours son exclusivité. En 2000, elle a cédé au appel du frein à disque, pour l’avant qui fait regretter son vieux tambour, tant le disque d’aujourd’hui manque de progressivité. Le PX c’est tout un art de la conduite avec son moteur deux temps en porte-à-faux, qui fait pencher la machine et impose un comportement peu rigoureux qui convenait certainement pour ses vacances romaines, mais plus trop aujourd’hui. Pourtant, même avec sa boîte de vitesse qui exige attention et doigté, le PX reste un scooter recherché et mode. Pour ses 30 ans, le PX se pare d’une version anniversaire limitée à 1000 ex et qui signe aussi la fin de ce modèle en 2007.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
91 km/h
9,5 sec
3100 mm
3,5 l/100 km
230 km
Roue de secours
Carrosserie en tôles
Increvable
Comportement
Vitesse maxi
Boîte de vitesse
Fiche technique
Moteur : monocylindre 2T, refroidi par air, par la jupe du piston
Cylindrée : 52,5 x 57 = 123,4 cm3
Puissance maxi : 9 ch à 6000 tr/mn
Couple : 12 nm à 4250 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : à sec
Boîte : 4 rapports
Cadre : coque autoporteuse en acier
Suspension av. : monobras et amortisseur ø , déb. mm
Suspension ar. : mono-amortisseur, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 200 mm, étrier simple piston
Frein ar. : tambour ø 150 mm,
Pneu av. : 3,50 x 10; ar. : 3,50 x 10
Réservoir essence : 8 litres
Longueur : 1780 mm
Hauteur de selle : 840 mm
Poids à sec : 95 kg
Occasions scooter
Boutique
.: Tags :.
Partenaires
71 visiteurs actuellement sur le site.