Autres: Motor Infos TV - La WebTV motorisée | Moto Technologie | | |
Comparateur
 
Guide d'achat scooter
> Home | Guide d'achat scooter | KYMCO | Agility 125 RS
Dernière mise à jour : dimanche 27 mai 2012

KYMCO Agility 125 RS

2009 | Scooter urbain
Garantie et Prix
- 2 ans pièces et M.O, km illimité
- non importé
           Acheter     Assurer
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : jet
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Bleu, argent, noir , jaune, blanc, orangeou rouge
Constructeur / Distributeur
KYMCO
KYMCO LUX S.A.
BP 152
L-4902 BASCHARAGE
Tel : 00 35 22 63 45 71
Fax : 00 35 22 63 45 75
www.kymcolux.com
Concurents
APRILIA Mojito 125 Custom
Voir | Comparer

APRILIA Scarabeo 125 i.e. 2012
Voir | Comparer

ARDILA AS 126
Voir | Comparer

ARDILA ASX 125
Voir | Comparer

BENELLI Velvet 125 E3
Voir | Comparer | Essai

C-Lect C-Dynamic
Voir | Comparer

CARGOBIKE AS125 09
Voir | Comparer | Essai

CPI Oliver
Voir | Comparer

DAELIM B-bone
Voir | Comparer | Essai

DAELIM Besbi
Voir | Comparer | Essai

DAELIM Delfi
Voir | Comparer | Essai

DAELIM S1
Voir | Comparer | Essai

DERBI Rambla
Voir | Comparer | Essai

E-max 120 L
Voir | Comparer | Essai

E-MAX 120 S
Voir | Comparer | Essai

EUROCKA Star 125
Voir | Comparer | Essai

GARELLI Flexi
Voir | Comparer

Govecs Go! S3.4
Voir | Comparer | Essai

GOWINN Dolce Vita 125
Voir | Comparer | Essai

HONDA PCX
Voir | Comparer | Essai

Honda Vision 110
Voir | Comparer | Essai

KIOS VX75
Voir | Comparer | Essai

KYMCO Agility 125
Voir | Comparer | Essai

Kymco G-Dink 125
Voir | Comparer | Essai

KYMCO Like 125
Voir | Comparer | Essai

KYMCO Movie S EFI
Voir | Comparer | Essai

KYMCO Sento100
Voir | Comparer

Lambretta LN
Voir | Comparer | Essai

LINHAI Eggy 125
Voir | Comparer | Essai

LML Star 4T
Voir | Comparer | Essai

MBK Flame-X 2007
Voir | Comparer | Essai

MBK Waap
Voir | Comparer | Essai

NECO Italia 125
Voir | Comparer | Essai

Peugeot Citystar
Voir | Comparer | Essai

PEUGEOT New Vivacity 125
Voir | Comparer | Essai

PGO Libra 125
Voir | Comparer | Essai

PGO Ligero
Voir | Comparer

PIAGGIO FLY 125
Voir | Comparer | Essai

REVATTO Futura GT
Voir | Comparer | Essai

REVATTO Turini
Voir | Comparer

RIEJU Pacific125
Voir | Comparer

ROADSIGN 125R
Voir | Comparer | Essai

SACHS 125 ER
Voir | Comparer

SACHS BEE
Voir | Comparer

SACHS Eagle 125
Voir | Comparer

SWEET-ELEC Sweet GT
Voir | Comparer | Essai

SYM Allo 125
Voir | Comparer | Essai

SYM Fiddle 125
Voir | Comparer | Essai

SYM Mio 100
Voir | Comparer | Essai

SYM Orbit 125
Voir | Comparer | Essai

SYM Tonik 125
Voir | Comparer | Essai

SYM VS 125
Voir | Comparer | Essai

TNT ScooterOne 125
Voir | Comparer

VASTRO AS 125 Mugello
Voir | Comparer

VASTRO AS 125 Rocade
Voir | Comparer | Essai

VASTRO AS 125 RT
Voir | Comparer

VEPE Predator
Voir | Comparer | Essai

VESPA GTS 125
Voir | Comparer | Essai

VESPA GTS 125 Super ie
Voir | Comparer | Essai

VESPA LX 125 ie
Voir | Comparer

VESPA LX Touring 125 ie
Voir | Comparer | Essai

VESPA LXV 125
Voir | Comparer | Essai

Vespa PX 125
Voir | Comparer | Essai

VESPA S 125 ie
Voir | Comparer | Essai

VESPA S College 125 ie
Voir | Comparer | Essai

Xor XO2
Voir | Comparer | Essai

YAMAHA Cygnus-X 2007
Voir | Comparer | Essai

YAMAHA Vity
Voir | Comparer | Essai

ZNEN Nouteca F8
Voir | Comparer | Essai

Kymco propose une version sport de son Agility en roues de 12 pouces. Un scooter attrayant avec sa décoration bicolore et sa face avant revue. Il récupère l’instrumentation du Ciyy, plus élégante et la selle en deux parties. Vu le positionnement, le porte-bagages disparait et laisse place à une belle double poignées pour le passager. Ce scooter porte bien son nom et affiche une agilité remarquable doublée d’une stabilité avec ses roues de 12 pouces et d’une vivacité avec son poids plume de 107 kg. Le réservoir d’essence est un peu petit et l’autonomie réduite. Il reste toutefois un pur engin urbain, de par son gabarit et sa vitesse de pointe, mais se montre redoutable en ville. les frein sont plus gros, mais l’arrière reste à tambour.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
92 km/h
8,3 sec
3250 mm
3,4 l/100 km
160 km
Maniabilité
Vivacité
Look sport
Instrumentation revue
Protection
Plus de porte-bagages
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par air, simple ACT, 2 soupapes
Cylindrée : 52,4 x 57,8 = 124,6 cm3
Puissance maxi : 7,3 ch à 7500 tr/mn
Couple : 9,1 nm à 6500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage :
Boîte : Variateur
Cadre : cadre tubulaire acier
Suspension av. : fourche hydraulique ø33 , déb. 90 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur, déb. 80 mm
Frein av. : 1 disque ø 200 mm, étrier double piston
Frein ar. : tambour ø 130 mm,
Pneu av. : 120/70 x 12; ar. : 130/70 x 12
Réservoir essence : 5 litres
Longueur : 1949 mm
Hauteur de selle : 800 mm
Poids à sec : 107 kg
Occasions scooter
Boutique
.: Tags :.
Partenaires
70 visiteurs actuellement sur le site.