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Dernière mise à jour : samedi 23 août 2014

KYMCO Dink Street 125

2009 | Scooter GT
Garantie et Prix
- 2 ans pièces et M.O, km illimité
- 3199 €
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Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : volet anti-effraction
Pare-brise : moyen
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : jauge + voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque : intégral + jet
Rangement : vide-poches
Prise 12 volts : Oui
Coloris : Blanc, gris, argent, anthracite
Constructeur / Distributeur
KYMCO
KYMCO LUX S.A.
BP 152
L-4902 BASCHARAGE
Tel : 00 35 22 63 45 71
Fax : 00 35 22 63 45 75
www.kymcolux.com
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Le Kymco Dink Street est un scooter GT looké sport avec une face avant acérée, percée de deux phares, et des lignes anguleuses. A noter que ce modèle est né en 300 cm3 et qu'il se décline à présent en 125, les deux cylindrées étant alimentées par injection. En vrai GT, son coffre loge deux casques, le vaste pare-brise soigne la protection et son instrumentation intègre un affichage multifonction entre le compteur et le compte-tours. La selle se fait généreuse et accueillante avec un support de top-case dans le prolongement. Un petit rangement fermé est placé à gauche de la colonne de direction et contient une prise 12 volts. Les deux freins à disque (260 avant et 240 arrière) soignent les arrêts. Côté moteur, on trouve un nouveau bloc à refroidissement liquide doté de l’injection. La puissance grimpe à 15 chevaux à 9 000 tr/mn pour un couple de 11,6 Nm à 7 000 tr/mn. Voilà de quoi conforter les performances de ce 125. Les roues passent en 14 pouces à l'avant et 13 pouces à l'arrière, tout en conservant une hauteur de selle accessible à 775 mm. En revanche, le plancher plat disparait et laisse place à un gros ponton central. Le Dink Street n’en est que plus rigide en courbe.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
111 km/h
9 sec
4170 mm
4,0 l/100 km
310 km
Stabilité
Freinage puissant
Ligne réussie
Tenue de route
Garde au sol
Freinage brutal
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 54 x 54,5 = 124,8 cm3
Puissance maxi : 14,9 ch à 9000 tr/mn
Couple : 11,6 nm à 7000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage :
Boîte : Variateur
Cadre : cadre tubulaire acier
Suspension av. : fourche hydraulique ø33 , déb. 80 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 80 mm
Frein av. : 1 disque ø 260 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 240 mm, étrier double piston
Pneu av. : 120/80 x 14; ar. : 150/70 x 13
Réservoir essence : 12,5 litres
Longueur : 2200 mm
Hauteur de selle : 775 mm
Poids à sec : 167 kg
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