Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : mardi 16 mars 2010
HONDA SW T400
2009 | Scooter GT

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : grand
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : jauge + voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque : 2 intégraux
Rangement : vide-poches et boîte à gants verrouillable
Prise 12 volts : Oui
Coloris : Argent, noir ou blanc
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : grand
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : jauge + voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque : 2 intégraux
Rangement : vide-poches et boîte à gants verrouillable
Prise 12 volts : Oui
Coloris : Argent, noir ou blanc
Constructeur / Distributeur
HONDA
Honda Motor Europe Sud
SA, parc d’activités de Pariest, BP 46, allée du 1er mai,
Croissy Beaubourg
77 312 - Marne la Vallée Cedex 2.
Tel : 01 60 37 30 00
Fax : 01 60 37 30 99
www.honda.fr
Honda Motor Europe Sud
SA, parc d’activités de Pariest, BP 46, allée du 1er mai,
Croissy Beaubourg
77 312 - Marne la Vallée Cedex 2.
Tel : 01 60 37 30 00
Fax : 01 60 37 30 99
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Le Silver Wing 400 était déjà apprécié pour son moteur bicylindre, exclusivité dans sa catégorie. Avec sa nouvelle robe moderne et élégante, le SW-T dispose d’atouts pour être une référence. Onctueux et puissant, ce moteur est un régal à l’usage et il supplante ses concurrents. En ville, il reste un peu lourd à manier, mais sa stabilité très correcte et son freinage (excellent ABS en option, CBS de série) font merveille. Le confort est particulièrement soigné et l’on peut partir facilement en week-end, grâce à son grand coffre qui contient deux casques intégraux. Reste un tarif élevé, quoique presque justifié...
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
152 km/h
7,3 sec
4950 mm
5,6 l/100 km
280 km
7,3 sec
4950 mm
5,6 l/100 km
280 km
| Confort Equipements Moteur bicylindre Comportement sain Freinage ABS |
| Maniabilité en ville Prix Comportement en usage sport |

Fiche technique
Moteur : bicylindre 4T, refroidi par eau, double ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 64 x 62 = 399 cm3
Puissance maxi : 39 ch à 8000 tr/mn
Couple : 37,8 nm à 6500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : treillis tubulaire
Suspension av. : fourche hydraulique ø41 , déb. 120 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 115 mm
Frein av. : 1 disque ø 276 mm, étrier 3 pistons
Frein ar. : 1 disque ø 240 mm, étrier double piston
Pneu av. : 120/80 x 14; ar. : 150/70 x 13
Réservoir essence : 16 litres
Longueur : 2285 mm
Hauteur de selle : 760 mm
Poids à sec : 228 kg
Cylindrée : 64 x 62 = 399 cm3
Puissance maxi : 39 ch à 8000 tr/mn
Couple : 37,8 nm à 6500 tr/mn
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Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : Centrifuge
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Suspension av. : fourche hydraulique ø41 , déb. 120 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 115 mm
Frein av. : 1 disque ø 276 mm, étrier 3 pistons
Frein ar. : 1 disque ø 240 mm, étrier double piston
Pneu av. : 120/80 x 14; ar. : 150/70 x 13
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