Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : jeudi 18 mars 2010
KEEWAY Hacker 50
2009 | Scooter Sport
Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : jet
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Bleu, rouge ou noir
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : jet
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Bleu, rouge ou noir
Constructeur / Distributeur
Concurents
APRILIA SR 50 R Factory
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APRILIA SR 50 Street
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BAOTIAN Rocky
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BENELLI 49 X
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BETA ARK 50
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DAELIM A-Four 50
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DAELIM S-Five 50
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GENERIC XOR 50
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GILERA Runner SP 50
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GILERA Stalker 50
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GOES Slam
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JINCHENG Kartet 50
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KEEWAY F-Act 50
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KEEWAY F-Act Naked
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KEEWAY Matrix 50
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KYMCO Agility 50 RS
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KYMCO Super 8 50
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LINTEX Enos
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LINTEX Fever
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LINTEX Sprint
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MALAGUTI F12 Phantom 50LC
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MALAGUTI F12 Phantom 50R
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MALAGUTI F12 S Phantom
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MBK Booster 50
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MBK Booster NG 50
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MBK Nitro 50
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MBK Stunt 50 Naked
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MISTRAL Rafal 50
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PEUGEOT Jet Force 50 C-Tech
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PEUGEOT Ludix 50 Blaster
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PEUGEOT Ludix 50 Snake
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PEUGEOT Speedfight 3 Air
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PEUGEOT Speedfight 3 Liquide
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PEUGEOT TKR 50
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PGO Big Max 50
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PGO Big Max 50S
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PGO G-Max 50
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PGO X-Hot 50
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PIAGGIO NRG Power DD 50
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PIAGGIO Typhoon 50
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REVATTO CityOne 07
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REVATTO Saphir
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REVATTO X jet 50
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SACHS SX1
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SELECT UP BUZZ
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SYM Jet 4
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SYM Jet Euro 50
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SYM Jet Sport X R
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TGB 303 Hawk 50
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TGB City 2
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TGB R50X
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TNT Crazy
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TNT Ghost
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TNT Skiv
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TNT Strike
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VASTRO AS 50 15D
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YAMAHA Aerox 50
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YAMAHA Bw s 50
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YAMAHA BWs 50 12p
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YAMAHA Slider 50 Naked
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Renouvelement du modèle sport chez Keeway avec le H@cker qui se place sur le créneau sportif, même s’il traine encore un frein à tambour arrière. Le moteur deux temps a du répondant et une bonne allonge, mais la fourche manque d’une bonne hydraulique pour accepter les freinages mordants du petit disque. Le coffre loge juste un casque jet et l’instrumentation s’offre une montre. Le design est volontairement moderne avec une inspiration Peugeot Jet Force certaine dans la face avant et les ponton latéraux du cadre façon alu. On voit le ravail effectué par le bureau d’étude en Autriche pour cette marque chinoise. Les détails sont soignés comme les rétros à branche ajourés ou le bloc optique arrière. On apprécie également le pot triangulaire.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
45 km/h
nc
nc
nc
nc
nc
nc
nc
nc
 |
Design sport Accélération Moteur |
 |
Fourche |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 2T, refroidi par air, admission par clapet
Cylindrée : 40 x 39,2 = 49,2 cm3
Puissance maxi : 3,5 ch à 7000 tr/mn
Couple : 3,9 nm à 7000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : simple berceau en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø , déb. mm
Suspension ar. : mono-amortisseur, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 190 mm, étrier double piston
Frein ar. : tambour ø 130 mm,
Pneu av. : 120/70 x 12; ar. : 120/70 x 12
Réservoir essence : 8 litres
Longueur : 1788 mm
Hauteur de selle : 780 mm
Poids à sec : 115 kg
Cylindrée : 40 x 39,2 = 49,2 cm3
Puissance maxi : 3,5 ch à 7000 tr/mn
Couple : 3,9 nm à 7000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : simple berceau en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø , déb. mm
Suspension ar. : mono-amortisseur, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 190 mm, étrier double piston
Frein ar. : tambour ø 130 mm,
Pneu av. : 120/70 x 12; ar. : 120/70 x 12
Réservoir essence : 8 litres
Longueur : 1788 mm
Hauteur de selle : 780 mm
Poids à sec : 115 kg
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