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Dernière mise à jour : dimanche 26 mai 2013

SYM Joyride 125 Evo

2009 | Scooter GT
Garantie et Prix
- 3 ans ou 100 000 kilomètres
- 2499 €
           Acheter     Assurer
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : moyen
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : Oui
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque : 1 intégral + équipement pluie
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Noir, argent ou blanc
Constructeur / Distributeur
SYM
Disalco Motors France
Parc Technologique, 10 av. Ampère
78180 Montigny le Bretonneux
Tel : 01 30 14 70 70
Fax : 01 30 07 15 81
www.symfrance.com
Concurents
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Sym relooke totalement son Joyride, un compact GT né en 2002 ICe restyling est réussit avec des phares en amandes soulignés par une ligne de diodes, un pare-brise un peu plus haut, des repose-pied passager repliable et un arrière fluide. La selle est creusée pour le passager et forme un dosseret naturel. Le Joyride Evo dispose toujours d’une motorisation 4 temps, 4 soupapes à refroidissement liquide. Le Joyride affiche un bon niveau d’équipement et une instrumentation moderne reprise de la version 2006 avec compte-tours et fenêtre digitale. Il possède un plancher plat et un grand coffre, mais il faudra s’habituer à la position de conduite basse et allongée. Son comportement est facile et le confort dans la moyenne. Le Sym fait merveille en ville par sa maniabilité. Le Joyride Evo conserve son disque de frein périmétrique qui assure un bon freinage, mais avec une roue avant qui passe en 13 pouces.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
105 km/h
8,6 sec
4100 mm
4,3 l/100 km
170 km
Plancher plat
Maniabilité
Equipement
Accélérations
Plancher haut
Vitesse de pointe
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 57 x 48,8 = 124,5 cm3
Puissance maxi : 12,5 ch à 8500 tr/mn
Couple : 11,2 nm à 6500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage :
Boîte : Variateur
Cadre : treillis tubulaire
Suspension av. : fourche télescopique ø32 , déb. 100 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 72 mm
Frein av. : 1 disque ø 273 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 200 mm, étrier double piston
Pneu av. : 110/90 x 13; ar. : 130/70 x 12
Réservoir essence : 7,6 litres
Longueur : 2100 mm
Hauteur de selle : 760 mm
Poids à sec : 156 kg
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