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Guide d'achat scooter
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Dernière mise à jour : dimanche 27 mai 2012

KEEWAY Matrix Electric

2009 | Scooter urbain
Garantie et Prix
- 2 ans pièces et M.O, km illimité
- -
           Acheter     Assurer
Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence :
Jauge essence : non
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : jet
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Blanc
Constructeur / Distributeur
Keeway France
92, rue Senouque
78530- Buc
Tel : 01 30 97 69 00
Fax : 01 30 97 06 97
www.keeway.fr
Concurents
APRILIA Sportcity One 50 2T
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BAOTIAN BT50 QT11
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BHM e-Road
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C-Lect C-Ludic Lithium
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C-Lect C-Tonic
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CPI Aragon 50
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CPI Oliver City 50
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DAELIM Bonita
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DAELIM Cordi 50
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DAELIM S4
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DERBI Boulevard 50
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E-MAX 110S
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E-MAX 80L
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EUROCKA Matador 50
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EVT 4000
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GENERIC Cracker
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GENERIC Epico
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GENERIC Ideo 50
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GENERIC Roc
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Govecs Go! S 2.4
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Honda Vision 50
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HONDA Zoomer 50
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HOOPER Moving 50
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HOOPER Soho 50
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IO 1500 GT
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KEEWAY Goccia 50
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KEEWAY Hurricane 50
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KOSMOB Serie C
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KYMCO Agility 50 10”
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KYMCO Agility 50 Carry
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KYMCO Like 50
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KYMCO Sento 50
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KYMCO Vitality 50
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LINHAI Streetstar 50
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MALAGUTI F10 Wap 50
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MATRA e-MO
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MATRA e-MO PLUS
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MATRA e-MO XP
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MBK BoosterX 50
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MBK MACH G 50 Air
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MBK MACH G 50 Liquid
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MBK Ovetto 50
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MBK Ovetto 50 4T
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MBK Ovetto 50 4T USB
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Neco Eco-neco
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Peugeot e-Vivacity
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PEUGEOT Kisbee 50
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PEUGEOT Ludix 2 One biplace
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PEUGEOT Ludix 2 Trend
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PEUGEOT New Vivacity 50 2T
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PEUGEOT New Vivacity 50 4T
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PEUGEOT V-clic 50
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PGO iDEP
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PGO Libra 50
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PGO Ligero 50
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PIAGGIO Fly 50 2T
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PIAGGIO Zip 50 2T
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REVATTO E-Velec
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REVATTO Saphir Hybride
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ROADSIGN RS50
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SACHS 49 ER
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SACHS BEE 50
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SOLEX e-Solex 2.0
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SYM Fiddle 50
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SYM Mio 50
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SYM Orbit 50 II
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SYM Symphony 50 SR
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Sym Tonik 50
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TGB City
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TNT Roma 50
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VASTRO AS 5H Aspic
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VESPA LX 50 2T
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VESPA LX 50 4T
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VESPA LX 50 Touring
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VESPA S 50 2T
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VESPA S 50 4V
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VESPA S 50 Collège
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YAMAHA EC-03
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YAMAHA Neo s 50
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YAMAHA Neo s 50 4T USB
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e Matrix est un sportif à la ligne agressive et taillée à la serpe qui reprend la base du Focus et s’adapte à l’electrique avec un moteur 1000 W logé dans le moyeu arrière. Les batteries, au nombre de 4 prenent de la place dans le coffre et sous le plancher.Ses formes anguleuses intègrent deux optiques et quatre phares. La fourche manque d’une bonne hydraulique pour accepter les freinages et le poids des batteries, mais le montage d’un second amortisseur arrière est un bon poids. Le plancher plat et le porte-paquets compensent l’absence de rangements.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
45 km/h
nc
nc
nc
75 km
Style
Place à bord
Poids
Rangement
Fiche technique
Moteur : Electrique, refroidi par air, Bruhsless 48 V
Cylindrée : = cm3
Puissance maxi : 1,3 ch à tr/mn
Couple : nm à tr/mn
Mise en route :
Alimentation : Batterie plomb
Embrayage : Centrifuge
Boîte : sans
Cadre : simple berceau en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø , déb. mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 190 mm, étrier double piston
Frein ar. : tambour ø 130 mm,
Pneu av. : 120/70 x 12; ar. : 130/70 x 12
Réservoir essence : litres
Longueur : 1868 mm
Hauteur de selle : 780 mm
Poids à sec : 155 kg
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