Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : samedi 20 mars 2010
PIAGGIO MP3 400 LT
2008 | Scooter 3 roues

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : centrale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : petit
Remplissage essence : sous trappe
Jauge essence : jauge + voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque : intégral + jet
Rangement : non
Prise 12 volts : Oui
Coloris : Antharcite, bleu, gris clair ou noir
Béquille : centrale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : petit
Remplissage essence : sous trappe
Jauge essence : jauge + voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque : intégral + jet
Rangement : non
Prise 12 volts : Oui
Coloris : Antharcite, bleu, gris clair ou noir
Constructeur / Distributeur
PIAGGIO
PIAGGIO France S.A.S
21, rue georges Boisseau
92110 CLICHY
tél: 01 58 74 74 00
fax :01 58 74 74 35
www.piaggio.com
PIAGGIO France S.A.S
21, rue georges Boisseau
92110 CLICHY
tél: 01 58 74 74 00
fax :01 58 74 74 35
www.piaggio.com
Concurents
Deux ans après le lancement du MP3 , Piaggio révolutionne à nouveau le marché avec une homologation tricycle qui permet au modèle 400 d’être conduit avec un simple permis B auto, comme un scooter 125. Pour cela, le train avant est plus large de 4,5 cm et le freinage passe en intégral au pied droit.
Le MP3 en profite pour s’offrir un petit lifting avec une nouvelle calandre, une veilleuse centrale, un pare-brise plus protecteur et un dosseret passager.
Le confort de cet engin surprend toujours par rapport au scooter traditionnel. Route glissante, dégradée, le MP3 s’affranchit de tous les terrains avec la même facilité et ne perd jamais son cap. Un peu lourd en ville, il se rattrape bien sur la route.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
144 km/h
7,5 sec
4730 mm
6,1 l/100 km
180 km
7,5 sec
4730 mm
6,1 l/100 km
180 km
| Comportement Freinage Confort Accessible aux permis B |
| Poids en ville Confort passager Prix élevé |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 85,8 x 69 = 398,9 cm3
Puissance maxi : 34 ch à 7600 tr/mn
Couple : 37,6 nm à 5500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : double berceau acier
Suspension av. : mono-amortisseur et bras indépendant par roue ø , déb. 85 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 110 mm
Frein av. : 2 disques ø 240 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 240 mm, étrier deux pistons opposés
Pneu av. : 120/70 x 12; ar. : 140/70 x 14
Réservoir essence : 12 litres
Longueur : 2180 mm
Hauteur de selle : 790 mm
Poids à sec : 240 kg
Cylindrée : 85,8 x 69 = 398,9 cm3
Puissance maxi : 34 ch à 7600 tr/mn
Couple : 37,6 nm à 5500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : double berceau acier
Suspension av. : mono-amortisseur et bras indépendant par roue ø , déb. 85 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 110 mm
Frein av. : 2 disques ø 240 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 240 mm, étrier deux pistons opposés
Pneu av. : 120/70 x 12; ar. : 140/70 x 14
Réservoir essence : 12 litres
Longueur : 2180 mm
Hauteur de selle : 790 mm
Poids à sec : 240 kg

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