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Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : dimanche 27 mai 2012

ROADSIGN RS50

2008 | Scooter urbain
Garantie et Prix
- 2 ans pièces et M.O
- 990 €
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Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : jauge
Montre : Non
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : non
Rangement : vide-poches
Prise 12 volts : Non
Coloris : noir
Constructeur / Distributeur

ROADSIGN
Feu Vert
11 Allée du Moulin Berger
BP70162
69136-Ecully

Cedex
Tel : 04 26 10 57 00
Fax : 04 72 17 70 29
www.feuvert.fr

Concurents
APRILIA Sportcity One 50 2T
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BAOTIAN BT50 QT11
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BHM e-Road
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C-Lect C-Ludic Lithium
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C-Lect C-Tonic
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CPI Aragon 50
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CPI Oliver City 50
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DAELIM Bonita
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DAELIM Cordi 50
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DAELIM S4
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DERBI Boulevard 50
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E-MAX 110S
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E-MAX 80L
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EUROCKA Matador 50
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EVT 4000
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GENERIC Cracker
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GENERIC Epico
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GENERIC Ideo 50
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GENERIC Roc
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Govecs Go! S 2.4
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Honda Vision 50
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HONDA Zoomer 50
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HOOPER Moving 50
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HOOPER Soho 50
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IO 1500 GT
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KEEWAY Goccia 50
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KEEWAY Hurricane 50
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KOSMOB Serie C
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KYMCO Agility 50 10”
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KYMCO Agility 50 Carry
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KYMCO Like 50
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KYMCO Sento 50
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KYMCO Vitality 50
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LINHAI Streetstar 50
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MALAGUTI F10 Wap 50
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MATRA e-MO
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MATRA e-MO PLUS
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MATRA e-MO XP
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MBK BoosterX 50
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MBK MACH G 50 Air
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MBK MACH G 50 Liquid
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MBK Ovetto 50
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MBK Ovetto 50 4T
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MBK Ovetto 50 4T USB
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Neco Eco-neco
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Peugeot e-Vivacity
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PEUGEOT Kisbee 50
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PEUGEOT Ludix 2 One biplace
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PEUGEOT Ludix 2 Trend
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PEUGEOT New Vivacity 50 2T
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PEUGEOT New Vivacity 50 4T
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PEUGEOT V-clic 50
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PGO iDEP
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PGO Libra 50
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PGO Ligero 50
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PIAGGIO Fly 50 2T
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PIAGGIO Zip 50 2T
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REVATTO E-Velec
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REVATTO Saphir Hybride
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SACHS 49 ER
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SACHS BEE 50
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SOLEX e-Solex 2.0
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SYM Fiddle 50
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SYM Mio 50
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SYM Orbit 50 II
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SYM Symphony 50 SR
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Sym Tonik 50
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TGB City
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TNT Roma 50
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VASTRO AS 5H Aspic
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VESPA LX 50 2T
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VESPA LX 50 4T
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VESPA LX 50 Touring
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VESPA S 50 2T
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VESPA S 50 4V
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VESPA S 50 Collège
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YAMAHA EC-03
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YAMAHA Neo s 50
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YAMAHA Neo s 50 4T USB
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La gamme Roadsign démarre par ce modèle 50 RS, placé sous les 1000 euros, qui permet un accès facile et économique au deux roues motorisés. Les jeunes apprécient le style moderne et la déco sport, les femmes la hauteur de selle basse (730 mm) et les capacités de transport avec son coffre sous la selle, son porte-bagages en aluminium, son plancher plat pour le sac de sport ou les courses et son vide-poche, pratique au quotidien. Rendre service est bien le leïmotiv de ce RS50 qui dispose aussi de deux béquille faciles à mettre en place et d'un contacteur qui bloque aussi la direction pour éviter les vols. A bord, si l'instrumentation est simpliste, le RS50 se montre bon freineur avec son disque avant, même si le tambour arrière manque de consistance. Le confort est correct et seule la place est comptée si vous mesurez plus d'1,80 mètre. Le moteur 4 temps démarre facilement aussi bien au kick qu'au démarreur électrique et procure de bonnes accélérations qui rendent le Roadsign RS50 très efficace en ville où il se joue des encombrements.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
45 km/h
nc
3220 mm
2,8 l/100 km
160 km
Confort
Moteur vif
Agilité
Equipement
Petit coffre
Frein arrière
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par air, simple ACT, 2 soupapes
Cylindrée : 37,8 x 44 = 49 cm3
Puissance maxi : ch à tr/mn
Couple : 3,8 nm à 5000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : treillis tubulaire
Suspension av. : fourche télescopique ø , déb. mm
Suspension ar. : mono-amortisseur, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 160 mm, étrier simple piston
Frein ar. : tambour ø mm,
Pneu av. : 3.50 x 10; ar. : 3.50 x 10
Réservoir essence : 4,5 litres
Longueur : 1650 mm
Hauteur de selle : 730 mm
Poids à sec : 75 kg
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