Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : dimanche 21 mars 2010
APRILIA SportCity Cube 125
2008 | Scooter Grandes Roues

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : centrale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : saute-vent
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : jauge + voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : jet
Rangement : boîte à gants verrouillable
Prise 12 volts : Oui
Coloris : Gris, argent, bleu ou noir
Béquille : centrale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : saute-vent
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : jauge + voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : jet
Rangement : boîte à gants verrouillable
Prise 12 volts : Oui
Coloris : Gris, argent, bleu ou noir
Constructeur / Distributeur
APRILIA
Piaggio France SAS
21, Rue Georges Boisseau
92110 CLICHY la Garenne
tél. : 01 58 74 74 00
fax : 01 58 74 74 35
www.aprilia.com
Piaggio France SAS
21, Rue Georges Boisseau
92110 CLICHY la Garenne
tél. : 01 58 74 74 00
fax : 01 58 74 74 35
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Concurents
APRILIA Scarabeo 100 4T
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APRILIA SportCity One125
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BAOTIAN BT125 M3
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CF MOTO E-Charm 125 Inj
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CF MOTO E-Street
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GARELLI XO’
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GENERIC SOHO
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HONDA Innova 125 i
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HONDA SH 125i 09
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HONDA SH 125i 09 Disque
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HYOSUNG SX125
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KEEWAY Outlook 125
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KYMCO Agility 125 City
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MALAGUTI Centro 125
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MBK Cityliner
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MZ Mantizz
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PEUGEOT LXR 125
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PEUGEOT Tweet 125
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PIAGGIO Beverly 125 Tourer
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PIAGGIO Carnaby
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PIAGGIO Liberty 125 04
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PIAGGIO Liberty 125 S
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REVATTO Loop
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SUZUKI SIXteen
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SYM Citycom 125
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SYM HD 125
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SYM Symphony 125
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YAMAHA X-City
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SUZUKI SIXteen
SYM Citycom 125
SYM HD 125
SYM Symphony 125
YAMAHA X-City
Le Sportcity 125 Cube propose une approche plus sport rappelant le Leonardo. Le plus significatif est le changement de pare-brise, encore plus court et une face avant plus anguleuse. Le Sportcity conserve son disque avant de 260 mm assurant un freinage redoutable, bien posé sur ses larges pneus en 15 pouces. Le moteur reste le Piaggio Leader 4 soupapes offrant ici 15 chevaux.
La vie à bord est agréable avec une nouvelle instrumentation, très complète qui conserve sa commande d’affichage des infos au guidon. Les capacités de transport sont correctes avec un plancher plat, un coffre logeant un casque jet écran et un porte-paquets. La boîte à gants est symbolique et l’on regrette l’ouverture du coffre par serrure séparée. A noter aussi qu’il perd sa selle bi-tons.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
108 km/h
8,5 sec
3500 mm
5,1 l/100 km
180 km
8,5 sec
3500 mm
5,1 l/100 km
180 km
| Comportement Ligne sport Tenue de route Plancher plat |
| Consommation Serrure selle Pas de béquille latérale |

Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 57 x 48,6 = 124 cm3
Puissance maxi : 15 ch à 9500 tr/mn
Couple : 12 nm à 8500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : chassis tubulaire
Suspension av. : fourche télescopique ø35 , déb. 100 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs, déb. 80 mm
Frein av. : 1 disque ø 260 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 220 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 120/70 x 15; ar. : 130/80 x 15
Réservoir essence : 9 litres
Longueur : 2000 mm
Hauteur de selle : 815 mm
Poids à sec : 144 kg
Cylindrée : 57 x 48,6 = 124 cm3
Puissance maxi : 15 ch à 9500 tr/mn
Couple : 12 nm à 8500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : chassis tubulaire
Suspension av. : fourche télescopique ø35 , déb. 100 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs, déb. 80 mm
Frein av. : 1 disque ø 260 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 220 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 120/70 x 15; ar. : 130/80 x 15
Réservoir essence : 9 litres
Longueur : 2000 mm
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Poids à sec : 144 kg
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