APRILIA Scarabeo 500 GT

Après le GT, Aprilia double la mise en 500 avec un grandes roues qui reprend la silhouette du nouveau 125 Scarabeo. Le châssis reçoit des roues de 16 pouces et conserve le freinage intégral à 3 disques de l’Atlantic 500 GT. Côté moteur, Aprilia conserve aussi le bloc Piaggio 500 à injection du X9. Il procure une excellente vitesse maxi, mais des démarrages tranquilles à cause du poids. Le confort est excellent avec une selle généreuse pour le pilote comme pour le passager qui bénéficie en plus du dosseret du top-case de 54 litres. Le pare-brise est solidaire du guidon et se prolonge de grands protège-mains, mais perturbe le comportement. L’engin est lourd, mais dès que l’on roule, le poids ne se fait guère sentir. Il disparait pour 2005 en même temps que le GT.