VECTRIX Maxiscooter

Voilà le premier scooter électrique digne de ce nom. Un vrai GT avec la taille d’un 400 cm3 alors qu’il peut se conduire avec le permis auto puisque sa puissance en stabilisé de son moteur électrique est de 7 kW en continu mais 20 en maxi. Il accèlere fort et bien plus vite que le meilleur des 125. revers de la médaille, il pèse plus de 200 kg et sa maniabilité n’est pas facile pour un débutant. Le train avant est lourd, mais la répartition des masses est correcte. On apprécie le silence de fonctionnement de cet engin conçu par des américains et fabriqué en Pologne. La finition est correcte, mais sans plus pour un engin de ce prix. Le moteur électrique est situé dans le moyeu de roue arrière et la poignée d’accélérateur sert également de frein moteur en la tournant vers l’avant. Accessoirement cela fait aussi office de marche arrière pour sortir d’un stationnement. Reste le point épineux de l’autonomie. 80 km à 50 km/h en stabilisé cela ne fait même pas deux heures en circulation ! L’énergie est fournie par des batteries NoMh de 3,7 kw/h. Le tarif a été revu et on devra aussi déduire la prime Ademe de 400€.