VESPA GTS 300 Super

Voilà donc la plus grosse des Vespa jamais construite avec son moteur 278 cm3 greffé sur le chassis de la 250 GTS. Les envolées au démarrage ainsi qu’en reprises ou en duo sont donc plus musclées, mais la vitesse maxi reste identique. La Vespa reste très plaisante avec une bonne stabilité, une maniabilité toujours aussi remarquable en ville et une position de conduite typique mais tellement judicieuse pour musarder. On regrettera toutefois la perte de son porte-bagages. Et si l’on salue le retour à une instrumentation à aiguilles, on y perd le totalisateur partiel et l’affichage de la température extérieure. A noter que l’ABS n’est pas disponible sur ce modèle…