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Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : jeudi 09 février 2012

E-MAX 110S

2008 | Scooter urbain
Garantie et Prix
- 2 ans pièces et M.O
- 2999 €
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Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence :
Jauge essence : non
Montre : Non
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : non
Rangement : petit coffre
Prise 12 volts : Non
Coloris : rouge, bleu, gris, vert, jaune, blanc
Constructeur / Distributeur

Wattoo
Z.I. de la Pilaterie
34 rue des châteaux
59 290 Wasquehal 

Tel : 03 20 82 23 98

Fax : 03 28 07 30 09

www.mywattoo.com

www.e-max-scooter.com

Concurents
APRILIA Sportcity One 50 2T
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BAOTIAN BT50 QT11
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BHM e-Road
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C-Lect C-Ludic Lithium
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C-Lect C-Tonic
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CPI Aragon 50
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CPI Oliver City 50
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DAELIM Bonita
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DAELIM Cordi 50
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DAELIM S4
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DERBI Boulevard 50
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E-MAX 80L
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EUROCKA Matador 50
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EVT 4000
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GENERIC Cracker
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GENERIC Epico
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GENERIC Ideo 50
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GENERIC Roc
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Govecs Go! S 2.4
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Honda Vision 50
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HONDA Zoomer 50
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HOOPER Moving 50
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HOOPER Soho 50
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IO 1500 GT
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KEEWAY Goccia 50
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KEEWAY Hurricane 50
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KOSMOB Serie C
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KYMCO Agility 50 10”
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KYMCO Agility 50 Carry
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KYMCO Like 50
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KYMCO Sento 50
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KYMCO Vitality 50
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LINHAI Streetstar 50
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MALAGUTI F10 Wap 50
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MATRA e-MO
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MATRA e-MO PLUS
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MATRA e-MO XP
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MBK BoosterX 50
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MBK MACH G 50 Air
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MBK MACH G 50 Liquid
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MBK Ovetto 50
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MBK Ovetto 50 4T
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MBK Ovetto 50 4T USB
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Neco Eco-neco
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Peugeot e-Vivacity
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PEUGEOT Kisbee 50
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PEUGEOT Ludix 2 One biplace
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PEUGEOT Ludix 2 Trend
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PEUGEOT New Vivacity 50 2T
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PEUGEOT New Vivacity 50 4T
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PEUGEOT V-clic 50
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PGO iDEP
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PGO Libra 50
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PGO Ligero 50
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PIAGGIO Fly 50 2T
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PIAGGIO Zip 50 2T
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REVATTO E-Velec
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REVATTO Saphir Hybride
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ROADSIGN RS50
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SACHS 49 ER
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SACHS BEE 50
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SOLEX e-Solex 2.0
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SYM Fiddle 50
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SYM Mio 50
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SYM Orbit 50 II
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SYM Symphony 50 SR
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Sym Tonik 50
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TGB City
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TNT Roma 50
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VASTRO AS 5H Aspic
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VESPA LX 50 2T
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VESPA LX 50 4T
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VESPA LX 50 Touring
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VESPA S 50 2T
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VESPA S 50 4V
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VESPA S 50 Collège
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YAMAHA EC-03
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YAMAHA Neo s 50
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YAMAHA Neo s 50 4T USB
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Voilà certainement le plus seyant des scooters électriques de cette catégorie des équivalents 50cc. Mais on paye le prix fort finalement un engin qui n’apporte pas grand chose de plus que ces concurrents chinois. Certes, le moteur de 4000 W équipé de son Booster, procure d’excellentes accélérations et reprises, mais l’autonomie reste décevante avec ce modèle doté de 4 batteries au gel silicone de 60 A. Car ce scooter élégant pèse presque 200 kg sur la balance, ce qui a de quoi surprendre un utilisateur habitué à son 50 thermique. Il y a donc une marche arrière pour se sortir d'un faux pas. Le tarif a été revu, mais l’amortissement risque d’être long à réaliser. On apprécie les deux freins à disque et le superbe tableau de bord, mais le coffre ne loge que le chargeur. À noter que les batterie ne sont pas extractibles.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
42 km/h
12,3 sec
4070 mm
nc
45 km
Style moderne
Mode booster
Cout de l’énergie
Freinage
Prix
Autonomie
Poids
Batteries fixes
Fiche technique
Moteur : électrique, refroidi par air,
Cylindrée : = cm3
Puissance maxi : 5,43 ch à tr/mn
Couple : nm à tr/mn
Mise en route :
Alimentation : 4 Batteries gel Silicone 12 V - 60 Ah
Embrayage :
Boîte : sans
Cadre : ouvert en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø , déb. mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 220 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 180 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 130/60 x 13; ar. : 130/60 x 13
Réservoir essence : litres
Longueur : 1940 mm
Hauteur de selle : 800 mm
Poids à sec : 195 kg
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