Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : dimanche 21 mars 2010
E-MAX 110S
2008 | Scooter urbain

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence :
Jauge essence : non
Montre : Non
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : non
Rangement : petit coffre
Prise 12 volts : Non
Coloris : rouge, bleu, gris, vert, jaune, blanc
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence :
Jauge essence : non
Montre : Non
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : non
Rangement : petit coffre
Prise 12 volts : Non
Coloris : rouge, bleu, gris, vert, jaune, blanc
Constructeur / Distributeur
Concurents
APRILIA Mojito 50 Custom
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APRILIA Sportcity One 50
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APRILIA Sportcity One 50 2T
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BAOTIAN BT50 QT11
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BHM e-Road
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CPI Aragon 50
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CPI Oliver City 50
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DAELIM Bonita
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DAELIM Cordi 50
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DAELIM S4
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DERBI Boulevard 50
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EVT 4000
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GENERIC Epico
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GENERIC Ideo 50
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GENERIC Roc
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HONDA Zoomer 50
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HOOPER Moving 50
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HOOPER Soho 50
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IO 1500 GT
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JINCHENG Doggy 50
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KEEWAY Flash 50
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KEEWAY Goccia 50
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KEEWAY Hurricane 50
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KEEWAY Matrix Electric
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KEEWAY Pixel
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KOSMOB Serie C
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KYMCO Agility 50 10”
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KYMCO Like 50
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KYMCO Sento 50
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KYMCO Vitality 50
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LINHAI Streetstar 50
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LINTEX Story
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MALAGUTI F10 Wap 50
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MATRA e-MO
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MBK BoosterX 50
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MBK MACH G 50 Air
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MBK MACH G 50 Liquid
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MBK Ovetto 50
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MBK Ovetto 50 4T
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PEUGEOT Kisbee 50
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PEUGEOT Ludix 2 One biplace
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PEUGEOT Ludix 2 Trend
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PEUGEOT Ludix 50 One
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PEUGEOT New Vivacity 50 2T
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PEUGEOT New Vivacity 50 4T
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PEUGEOT V-clic 50
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PGO iDEP
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PGO Libra 50
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PGO Ligero 50
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PIAGGIO Fly 50 2T
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PIAGGIO Zip 50 2T
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REVATTO E-Velec
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REVATTO Saphir Hybride
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ROADSIGN RS50
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SACHS 49 ER
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SACHS BEE 50
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SOLEX e-Solex 2.0
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SYM Fiddle 50
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SYM Mio 50
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SYM Orbit 50 II
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SYM Symphony 50
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TEAM RYDER E-light
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TNT Roma 50
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VASTRO AS 5H Aspic
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VESPA LX 50 2T
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VESPA LX 50 4T
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VESPA S 50 2T
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VESPA S 50 4V
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YAMAHA Giggle 50
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YAMAHA Neo s 50
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YAMAHA Neo s 50 4T
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APRILIA Sportcity One 50
APRILIA Sportcity One 50 2T
BAOTIAN BT50 QT11
BHM e-Road
CPI Aragon 50
CPI Oliver City 50
DAELIM Bonita
DAELIM Cordi 50
DAELIM S4
DERBI Boulevard 50
EVT 4000
GENERIC Epico
GENERIC Ideo 50
GENERIC Roc
HONDA Zoomer 50
HOOPER Moving 50
HOOPER Soho 50
IO 1500 GT
JINCHENG Doggy 50
KEEWAY Flash 50
KEEWAY Goccia 50
KEEWAY Hurricane 50
KEEWAY Matrix Electric
KEEWAY Pixel
KOSMOB Serie C
KYMCO Agility 50 10”
KYMCO Like 50
KYMCO Sento 50
KYMCO Vitality 50
LINHAI Streetstar 50
LINTEX Story
MALAGUTI F10 Wap 50
MATRA e-MO
MBK BoosterX 50
MBK MACH G 50 Air
MBK MACH G 50 Liquid
MBK Ovetto 50
MBK Ovetto 50 4T
PEUGEOT Kisbee 50
PEUGEOT Ludix 2 One biplace
PEUGEOT Ludix 2 Trend
PEUGEOT Ludix 50 One
PEUGEOT New Vivacity 50 2T
PEUGEOT New Vivacity 50 4T
PEUGEOT V-clic 50
PGO iDEP
PGO Libra 50
PGO Ligero 50
PIAGGIO Fly 50 2T
PIAGGIO Zip 50 2T
REVATTO E-Velec
REVATTO Saphir Hybride
ROADSIGN RS50
SACHS 49 ER
SACHS BEE 50
SOLEX e-Solex 2.0
SYM Fiddle 50
SYM Mio 50
SYM Orbit 50 II
SYM Symphony 50
TEAM RYDER E-light
TNT Roma 50
VASTRO AS 5H Aspic
VESPA LX 50 2T
VESPA LX 50 4T
VESPA S 50 2T
VESPA S 50 4V
YAMAHA Giggle 50
YAMAHA Neo s 50
YAMAHA Neo s 50 4T
Voilà certainement le plus seyant des scooters électriques de cette catégorie des équivalents 50cc. Mais on paye le prix fort finalement un engin qui n’apporte pas grand chose de plus que ces concurrents chinois. Certe, le moteur de 4000 W équipé de son Booster, procure d’excellentes accélérations et reprises, mais l’autonomie reste décevante avec ce modèle doté de 4 batteries au gel Silicone de 60 A. Car ce scooter élégant pèse presque 200 kg sur la balance ce qui a de quoi surprendre un utilisateur habitué à son 50 thermique. Reste à voir ce que cela donne en dynamique, mais ce n’est pas très engageant. Tout comme l’amortissement qui risque d’être long à réaliser. On apprécie les deux freins à disque et le superbe tableau de bord, mais le coffre ne loge que le chargeur.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
42 km/h
12,3 sec
4070 mm
nc
45 km
12,3 sec
4070 mm
nc
45 km
| Style moderne Mode booster Cout de l’énergie Freinage |
| Prix Autonomie Poids Confort |

Fiche technique
Moteur : Electrique, refroidi par air, Brushless
Cylindrée : = cm3
Puissance maxi : 3 ch à tr/mn
Couple : nm à tr/mn
Mise en route :
Alimentation : 4 Batteries gel Silicone 12 V - 60 Ah
Embrayage : Automatique
Boîte : sans
Cadre : ouvert en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø , déb. mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 220 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 180 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 130/60 x 13; ar. : 130/60 x 13
Réservoir essence : litres
Longueur : 1940 mm
Hauteur de selle : 800 mm
Poids à sec : 191 kg
Cylindrée : = cm3
Puissance maxi : 3 ch à tr/mn
Couple : nm à tr/mn
Mise en route :
Alimentation : 4 Batteries gel Silicone 12 V - 60 Ah
Embrayage : Automatique
Boîte : sans
Cadre : ouvert en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø , déb. mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 220 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 180 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 130/60 x 13; ar. : 130/60 x 13
Réservoir essence : litres
Longueur : 1940 mm
Hauteur de selle : 800 mm
Poids à sec : 191 kg
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