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Guide d'achat scooter
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Dernière mise à jour : dimanche 07 septembre 2008

APRILIA Atlantic 500 Sprint

2005 | Scooter Sport
Garantie et Prix
- 2 ans pièces et M.O, km illimité
- 5699 €
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Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : moyen
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque : intégral + demi-jet
Rangement : vide-poches et boîte à gants verrouillable
Prise 12 volts : Oui
Coloris : Gris, vert ou bleu
Constructeur / Distributeur
APRILIA
AWS France
21, Rue Georges Boisseau
92110 CLICHY la Garenne
tél. : 01 58 74 74 00
fax : 01 58 74 74 35
www.aprilia.com
Concurents
GILERA Nexus 500 06
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KYMCO XCiting 500i
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YAMAHA T-max 500 2008
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Ce modèle Sprint reste le seul modèle 500 chez Aprilia depuis 2005. Il n’a aussi plus rien à voir avec l’ancien 500 Atlantic en prenant le gabarit et la ligne du 125 du même nom. Une démarche déjà choisie par Piaggio et qui a fait ses preuves. Les lignes sont donc plus sportives tout comme le tempérament afin d’en faire un redoutable engin urbain. Il reste tout de même brillant sur route avec un bon châssis, des roues de 14 pouces et un freinage intégral à deux disques. Les rangements sont plus classiques avec un coffre contenant un seul intégral, ce modèle dispose d’une clé codée mais aussi d’une alarme de série. Le porte-paquet permet un montage simplifié du top-case (option) et l’on ne se plaindra pas de son tarif très compétitif. Il affiche surtout des prestations remarquables qui en font l’un des engins les plus efficace en milieu urbain.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
161 km/h
6,3 sec
nc
5,5 l/100 km
260 km
Accélérations
Freinage couplé
Clé codée + alarme
Tenue de route
Lignes du 125
Suspensions arrière fermes
Coffre tortueux
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT
Cylindrée : 92 x 69 = 460 cm3
Puissance maxi : 37,4 ch à 6750 tr/mn
Couple : 42 nm à 5000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : treillis tubulaire
Suspension av. : fourche hydraulique ø35 , déb. 105 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 90 mm
Frein av. : 1 disque ø 260 mm, étrier 3 pistons
Frein ar. : 1 disque ø 220 mm, étrier double piston
Pneu av. : 120/70 x 14; ar. : 140/60 x 14
Réservoir essence : 15 litres
Longueur : 2200 mm
Hauteur de selle : 780 mm
Poids à sec : 199 kg
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