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Guide d'achat scooter
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Dernière mise à jour : dimanche 07 septembre 2008

CARGOBIKE AS125

2008 | Scooter urbain
Garantie et Prix
- 2 ans pièces et M.O, km illimité
- 4980 €
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Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : centrale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : Coffre 150 litres
Rangement : boîte à gants
Prise 12 volts : Non
Coloris : Gris métal, gris mat ou noir
Concurents
ADLY Noble 125
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ADLY Thunderbike 125
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GENERIC IDEO
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LINHAI Eggy 125
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Cargobike travaille depuis 2001 sur un concept de scooter utilitaire capable d’emporter de nombreux bagages. Au départ associé à Pugeot, Cargobike s’allie finalemet à Aprilia pour commercialiser deux modèles : 125 et 250 sur la base du Sportcity. Ce modèle dispose de roues en 15 pouces et de deux freins à disque comme le modèle original. Comme il dispose du bloc Piaggio qui équipe le Xevo 125, on dispose donc de bonnes performances à la clé. La ligne est atypique avec le volume central, habituellement dédié au plancher plat, intégrant un vaste cofre de 150 litres où l’on peut installer armes et bagages jusqu’à 80 kg. Un scooter qui vise aussi une clientèle professionnelle avec ses capacités de transport importante. Celà ne nuit pas trop au style qui conserve sa ligne racée et agressive du Sportcity. L’instrumentation est plaisante et complète avec même une commande d’affichage des infos au guidon. Le modèle 250 adopte le moteur Piaggio Quasar injection de 22 chevaux.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
101 km/h
8,6 sec
3530 mm
4,6 l/100 km
190 km
Capacité transport
Stabilité
Bon moteur
Pas de béquille latérale
Prise au vent
Tarif
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT
Cylindrée : 57 x 48,6 = 124 cm3
Puissance maxi : 15 ch à 9500 tr/mn
Couple : 11 nm à 7250 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : chassis tubulaire
Suspension av. : fourche télescopique ø35 , déb. 100 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 80 mm
Frein av. : 1 disque ø 260 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 220 mm, étrier double piston
Pneu av. : 120/70 x 15; ar. : 130/80 x 15
Réservoir essence : 9 litres
Longueur : 1985 mm
Hauteur de selle : 820 mm
Poids à sec : 148 kg
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