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Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : dimanche 27 mai 2012

MBK Waap

2008 | Scooter urbain
Garantie et Prix
- 2 ans pièces et M.O, km illimité
- 1999 €
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Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : centrale
Contacteur : volet anti-effraction
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : jauge
Montre : Non
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : intégral
Rangement : vide-poches
Prise 12 volts : Non
Coloris : Rouge, Argent, noir
Constructeur / Distributeur
MBK
MBK industries
ZI Rouvroy BP 639
02 322 - Saint Quentin Cedex
Tel : 03 23 51 44 44
Fax : 03 23 51 45 55
www.mbk.fr
Concurents
APRILIA Mojito 125 Custom
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APRILIA Scarabeo 125 i.e. 2012
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ARDILA AS 126
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ARDILA ASX 125
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BENELLI Velvet 125 E3
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C-Lect C-Dynamic
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CARGOBIKE AS125 09
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CPI Oliver
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DAELIM B-bone
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DAELIM Besbi
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DAELIM Delfi
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DAELIM S1
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DERBI Rambla
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E-max 120 L
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E-MAX 120 S
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EUROCKA Star 125
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GARELLI Flexi
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Govecs Go! S3.4
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GOWINN Dolce Vita 125
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HONDA PCX
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Honda Vision 110
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KIOS VX75
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KYMCO Agility 125
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KYMCO Agility 125 RS
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Kymco G-Dink 125
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KYMCO Like 125
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KYMCO Movie S EFI
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KYMCO Sento100
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Lambretta LN
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LINHAI Eggy 125
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LML Star 4T
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MBK Flame-X 2007
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NECO Italia 125
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Peugeot Citystar
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PEUGEOT New Vivacity 125
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PGO Libra 125
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PGO Ligero
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PIAGGIO FLY 125
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REVATTO Futura GT
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REVATTO Turini
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RIEJU Pacific125
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ROADSIGN 125R
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SACHS 125 ER
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SACHS BEE
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SACHS Eagle 125
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SWEET-ELEC Sweet GT
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SYM Allo 125
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SYM Fiddle 125
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SYM Mio 100
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SYM Orbit 125
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SYM Tonik 125
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SYM VS 125
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TNT ScooterOne 125
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VASTRO AS 125 Mugello
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VASTRO AS 125 Rocade
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VASTRO AS 125 RT
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VEPE Predator
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VESPA GTS 125
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VESPA GTS 125 Super ie
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VESPA LX 125 ie
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VESPA LX Touring 125 ie
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VESPA LXV 125
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Vespa PX 125
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VESPA S 125 ie
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VESPA S College 125 ie
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Xor XO2
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YAMAHA Cygnus-X 2007
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YAMAHA Vity
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ZNEN Nouteca F8
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A force de faire évoluer son Flame vers le haut, MBK n’avait plus de produit à bas prix capable de venir en concurrence avec les marques chinoises. Une lacune désormais comblée avec le Waap qui mise avant tout sur sa fiabilité et sa longévité, mais aussi sur les aspects pratiques et fonctionnels avec ses grandes capacités de transport : porte-bagages, plancher plat, vide poche et coffre à casque, rien n'est oublié pour faire de ce petit scooter un engin capable de taquiner les « grands ». Pour ne rien gâcher, le coffre sous la selle s’ouvre depuis le contacteur à clé, ce dernier disposant même d’un volet magnétique anti-effraction. Le freinage est des plus classiques avec un disque à l'avant et un tambour à l'arrière alors que le moteur, un mono-cylindre à 4 temps et à refroidissement par air, adopte l’injection. Côté performances, le Waap se limitera à la ville avec ses roues de 10 pouces (parfaites pour la maniabilité mais insuffisantes côté stabilité) mais surtout à cause de sa modeste puissance établie à 9 chevaux ne lui permettant pas de dépasser les 95 km/h. Mais du coup, sa consommation est tout aussi modeste avec 3,5 litres de carburant pour 100 km.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
96 km/h
8,5 sec
2900 mm
3,5 l/100 km
160 km
Prix
Agilité
Capacité transport
Ligne banales
Roues 10 pouces
Instrumentation
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par air, simple ACT, 2 soupapes
Cylindrée : 51 x 60 = 122,5 cm3
Puissance maxi : 8,7 ch à 7500 tr/mn
Couple : 9,2 nm à 6000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : treillis tubulaire
Suspension av. : fourche télescopique ø , déb. 95 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur, déb. 80 mm
Frein av. : 1 disque ø 180 mm, étrier simple piston
Frein ar. : tambour ø 110 mm,
Pneu av. : 100/90 x 10; ar. : 100/90 x 10
Réservoir essence : 5,5 litres
Longueur : 1860 mm
Hauteur de selle : 750 mm
Poids à sec : 110 kg
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