Nos autres sites: Moto Technologie| |
Comparateur
 
Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : vendredi 16 mai 2008

ADIVA AD 125

2007 | Scooter GT
Garantie et Prix
- 2 ans pièces et M.O, km illimité
- 4990 €
           Acheter     Assurer
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : grand
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : jauge + voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : 2 intégraux
Rangement : vide-poches et boîte à gants
Prise 12 volts : Oui
Coloris : Gris clair, gris foncé, noir ou bleu
Constructeur / Distributeur
ADIVA
Renault/Réagroup.
79 rue de Faubourg St. Jacques
75014 - Paris
Tel : 01 55 43 33 47
Fax : 01 55 43 32 28
www.adiva.it

Concurents
APRILIA Atlantic 125
Voir | Comparer | Essai

APRILIA Scarabeo 125 2008
Voir | Comparer

APRILIA Scarabeo 125 GT 05
Voir | Comparer | Essai

APRILIA Scarabeo 125 GT 2
Voir | Comparer

APRILIA Scarabeo 125 street 07
Voir | Comparer | Essai

BENELLI Adiva 125
Voir | Comparer

BMW C1 125
Voir | Comparer | Essai

DAELIM S2 125
Voir | Comparer | Essai

DAELIM S2 125 FI
Voir | Comparer | Essai

GENERIC Zion
Voir | Comparer

HONDA Pantheon 2T
Voir | Comparer

HONDA Pantheon 4T
Voir | Comparer | Essai

HONDA S-Wing 125
Voir | Comparer | Essai

HYOSUNG Grand Prix
Voir | Comparer

HYOSUNG MS3
Voir | Comparer | Essai

ITALJET Millennium 125
Voir | Comparer

JIALING Speedeyes
Voir | Comparer

JINCHENG Eupolo
Voir | Comparer | Essai

KYMCO Grand Dink 125
Voir | Comparer | Essai

KYMCO Grand Dink 125 MMC
Voir | Comparer

KYMCO Spacer 125
Voir | Comparer

LINHAI Monarch 125
Voir | Comparer | Essai

MALAGUTI Madison 125R
Voir | Comparer

MALAGUTI Madison3 125
Voir | Comparer | Essai

MBK Skycruiser
Voir | Comparer | Essai

MBK Skyliner 01
Voir | Comparer

MBK Skyliner 03
Voir | Comparer | Essai

MBK Skyliner 125
Voir | Comparer

MBK Skyliner 125 07
Voir | Comparer | Essai

MISTRAL Manhatan 125
Voir | Comparer

PEUGEOT Elyséo 125
Voir | Comparer

PEUGEOT Elystar 125
Voir | Comparer | Essai

PEUGEOT Geopolis 125
Voir | Comparer | Essai

PEUGEOT Satelis 125
Voir | Comparer | Essai

PEUGEOT Satelis 125 K
Voir | Comparer | Essai

PEUGEOT Satelis 125 Urban
Voir | Comparer

PEUGEOT Satelis Black Sat
Voir | Comparer | Essai

PIAGGIO LX 4
Voir | Comparer

PIAGGIO LX2 125
Voir | Comparer

PIAGGIO SLX 12
Voir | Comparer

PIAGGIO SuperLX 125
Voir | Comparer

PIAGGIO X7 125
Voir | Comparer | Essai

PIAGGIO X8 125
Voir | Comparer | Essai

PIAGGIO X8 125 Premium
Voir | Comparer | Essai

PIAGGIO X8 Street
Voir | Comparer | Essai

PIAGGIO X9 125
Voir | Comparer | Essai

PIAGGIO X9 125 Evo
Voir | Comparer | Essai

PIAGGIO Xevo 125
Voir | Comparer | Essai

RENAULT Fulltime
Voir | Comparer

REVATTO Imperator 125
Voir | Comparer

ROADSIGN 125GT
Voir | Comparer

SELECT UP Octalis
Voir | Comparer

SUZUKI Burgman 125
Voir | Comparer | Essai

SUZUKI Burgman 125 K7
Voir | Comparer | Essai

SUZUKI Epicuro
Voir | Comparer

SYM GTS 125
Voir | Comparer | Essai

SYM GTS 125 Euro3
Voir | Comparer | Essai

SYM Joyride 125
Voir | Comparer | Essai

TGB Xmotion
Voir | Comparer | Essai

YAMAHA Majesty 125
Voir | Comparer

YAMAHA Majesty 125 01
Voir | Comparer

YAMAHA Majesty 125 04
Voir | Comparer | Essai

YAMAHA Majesty 125 07
Voir | Comparer

YAMAHA X-Max 125
Voir | Comparer | Essai

Lancé par Benelli et Renault en même temps que le BMW C1, l’Adiva revient aujourd’hui directement sous le nom de son géniteur. Plus cossu, avec plus de place pour le passager, mieux motorisé avec le bloc Piaggio Leader à refroidissement liquide, l’Adiva AD125 joue sur la protection pour séduire l’utilisateur de scooter qui veut rouler au sec toute l’année. Son vaste pare-brise équipé d’un essuie glace se prolonge par un toit amovible que l’on rangera dans le coffre arrière les beaux jours revenus. Un scooter cabriolet en quelque sorte qui s’adapte à la météo. Les accélérations sont brillantes, mais la vitesse maxi est pénalisée par le gabarit de l’engin. La prise en mains demande un peu de temps car il faut s’habituer au train avant lourd et à la prise au vent. Mais on s’y fait bien vite tant l’agrément est au rendez-vous. L’équipement est complet avec de vastes rangements, dont deux coffres, des feux de détresse, un ordinateur de bord et même un lave-glace.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
106 km/h
8,7 sec
4810 mm
4,7 l/100 km
310 km
Protection
Modularité
Accélérations
Rangements
Train avant lourd
Prise au vent
Position pilote
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 57 x 48,6 = 124 cm3
Puissance maxi : 15 ch à 9759 tr/mn
Couple : 12 nm à 8000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : treillis tubulaire
Suspension av. : fourche hydraulique ø41 , déb. mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 260 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 240 mm, étrier double piston
Pneu av. : 120/70 X 14; ar. : 140/70 x 14
Réservoir essence : 14,6 litres
Longueur : 2120 mm
Hauteur de selle : 720 mm
Poids à sec : 175 kg
Occasions scooter
112 visiteurs actuellement sur le site.