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Guide d'achat scooter
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Dernière mise à jour : vendredi 16 mai 2008

ADIVA AD 125

2007 | Scooter GT
Garantie et Prix
- 2 ans pièces et M.O, km illimité
- 4990 €
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Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : grand
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : jauge + voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : 2 intégraux
Rangement : vide-poches et boîte à gants
Prise 12 volts : Oui
Coloris : Gris clair, gris foncé, noir ou bleu
Constructeur / Distributeur
ADIVA
Renault/Réagroup.
79 rue de Faubourg St. Jacques
75014 - Paris
Tel : 01 55 43 33 47
Fax : 01 55 43 32 28
www.adiva.it

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Lancé par Benelli et Renault en même temps que le BMW C1, l’Adiva revient aujourd’hui directement sous le nom de son géniteur. Plus cossu, avec plus de place pour le passager, mieux motorisé avec le bloc Piaggio Leader à refroidissement liquide, l’Adiva AD125 joue sur la protection pour séduire l’utilisateur de scooter qui veut rouler au sec toute l’année. Son vaste pare-brise équipé d’un essuie glace se prolonge par un toit amovible que l’on rangera dans le coffre arrière les beaux jours revenus. Un scooter cabriolet en quelque sorte qui s’adapte à la météo. Les accélérations sont brillantes, mais la vitesse maxi est pénalisée par le gabarit de l’engin. La prise en mains demande un peu de temps car il faut s’habituer au train avant lourd et à la prise au vent. Mais on s’y fait bien vite tant l’agrément est au rendez-vous. L’équipement est complet avec de vastes rangements, dont deux coffres, des feux de détresse, un ordinateur de bord et même un lave-glace.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
106 km/h
8,7 sec
4810 mm
4,7 l/100 km
310 km
Protection
Modularité
Accélérations
Rangements
Train avant lourd
Prise au vent
Position pilote
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 57 x 48,6 = 124 cm3
Puissance maxi : 15 ch à 9759 tr/mn
Couple : 12 nm à 8000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : treillis tubulaire
Suspension av. : fourche hydraulique ø41 , déb. mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 260 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 240 mm, étrier double piston
Pneu av. : 120/70 X 14; ar. : 140/70 x 14
Réservoir essence : 14,6 litres
Longueur : 2120 mm
Hauteur de selle : 720 mm
Poids à sec : 175 kg
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