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Dernière mise à jour : dimanche 27 mai 2012

PIAGGIO Beverly Tourer 250

2008 | Scooter Grandes Roues
Garantie et Prix
- 2 ans pièces et M.O, km illimité
- -
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Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : petit
Remplissage essence : sous trappe
Jauge essence : jauge + voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : 1/2 jet
Rangement : boîte à gants
Prise 12 volts : Oui
Coloris : gris, bleu, noir
Constructeur / Distributeur
PIAGGIO
PIAGGIO France S.A.S
21, rue georges Boisseau
92110 CLICHY
tél: 01 58 74 74 00
fax :01 58 74 74 35
www.piaggio.com
Concurents
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Nouvelle évolution pour le Beverly qui adopte la ligne Tourer apparue sur les 400 et 500 en 2007. Les évolutions touchent la ligne avec une nouvelle calandre, la selle se fait plus accueillante et l’instrumentation adopte un nouveau fond. Pour le reste on retrouve le bloc Quasar Injection de 22 chevaux et une excellente vitesse de pointe, mais permet aussi de répondre à Euro-3. Le 250 reçoit un petit pare-brise solidaire du guidon. La position de conduite est abaissée. Le Beverly se montre confortable avec un pilote bien calé et de bonnes suspensions. L’instrumentation propose la température moteur, une montre et un totalisateur partiel. Rien ne le distingue du 125 Tourer qui fait également son apparition pour 2008, mais ses prestations transforment radicalement l’agrément du Beverly. A l’arrière, le porte-paquets permet de fixer un top-case et de loger un casque intégral car le coffre ne loge qu’un demi-jet. Il passe en 300, comme de nombreux scooters Piaggio pour 2009.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
132 km/h
7,8 sec
3750 mm
4,3 l/100 km
230 km
Protection
Confort
Comportement
Moteur souple
Position de conduite
Petit coffre
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 72 x 60 = 244 cm3
Puissance maxi : 22 ch à 8250 tr/mn
Couple : 20,2 nm à 6500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : double berceau acier
Suspension av. : fourche télescopique ø35 , déb. 104 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 90 mm
Frein av. : 1 disque ø 260 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 260 mm, étrier double piston
Pneu av. : 110/70 x 16; ar. : 140/70 x 16
Réservoir essence : 10 litres
Longueur : 2110 mm
Hauteur de selle : 790 mm
Poids à sec : 157 kg
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