Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : jeudi 18 mars 2010
KYMCO MyRoad 700
2008 | Scooter GT

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : carte magnétique
Pare-brise : moyen
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : jauge + voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque : 2 intégraux
Rangement : vide-poches et boîte à gants verrouillable
Prise 12 volts : Oui
Coloris : Noir ou bleu
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : carte magnétique
Pare-brise : moyen
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : jauge + voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque : 2 intégraux
Rangement : vide-poches et boîte à gants verrouillable
Prise 12 volts : Oui
Coloris : Noir ou bleu
Constructeur / Distributeur
KYMCO
KYMCO LUX S.A.
BP 152
L-4902 BASCHARAGE
Tel : 00 35 22 63 45 71
Fax : 00 35 22 63 45 75
www.kymcolux.com
KYMCO LUX S.A.
BP 152
L-4902 BASCHARAGE
Tel : 00 35 22 63 45 71
Fax : 00 35 22 63 45 75
www.kymcolux.com
Concurents
Kymco poursuit son développement en maxi scooter avec un 700 à moteur bicylindre en ligne à culasse double arbre et 4 soupapes. Il comporte un balancier d’équilibrage et est désormais annoncé pour 60 chevaux, au lieu de 55. En revanche son couple supérieur devrait lui donner de bonnes accélérations malgré son poids de 265 kg. En effet, le My Road joue les aspect pratique d’un GT tout en conservant une ligne sportive agérable. Il se distingue par ses trois optiques lenticulaires, ses suspensions régalbles en roulant sur 3 positions, ses repose-pieds extractibles depuis le tableau de bord ou encore son freinage ABs à trois disques. On ajoutera un coffre contenant deux casques intégral, une clé magnétique ou encore un frein de parking et des capteurs siganlant la baisse de pression des pneus. L’instrumentation comprend également un ordinateur de bord donnant toutes ces informations. Le confort sera au rendez-vous avec une selle généreuse et de la place à bord au vu du gabarit.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
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nc
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| Moteur V2 Grand coffre Suspension réglable en roulant Carte magnétique |
| Poids Long à sortir |
Fiche technique
Moteur : bicylindre 4T, refroidi par eau, double ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 76,9 x 75,3 = 699,5 cm3
Puissance maxi : 59,8 ch à 7250 tr/mn
Couple : 63 nm à 5500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : treillis tubulaire
Suspension av. : fourche télescopique ø , déb. mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. mm
Frein av. : 2 disques ø 280 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 240 mm, étrier double piston
Pneu av. : 120/70 x 15; ar. : 150/70 x 14
Réservoir essence : 15 litres
Longueur : 2330 mm
Hauteur de selle : 780 mm
Poids à sec : 265 kg
Cylindrée : 76,9 x 75,3 = 699,5 cm3
Puissance maxi : 59,8 ch à 7250 tr/mn
Couple : 63 nm à 5500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : treillis tubulaire
Suspension av. : fourche télescopique ø , déb. mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. mm
Frein av. : 2 disques ø 280 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 240 mm, étrier double piston
Pneu av. : 120/70 x 15; ar. : 150/70 x 14
Réservoir essence : 15 litres
Longueur : 2330 mm
Hauteur de selle : 780 mm
Poids à sec : 265 kg

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